驻韩军事顾问团的军官调集了一些韩国卡车和其他车辆，将史密斯特遣队从

    简易机场送到了17英里外的釜山市。晚上8点钟，街道两边欢呼的人群挥舞着旗帜和横幅标语，还有韩国

    的几支乐队在火车站为他们送行。那场面喧闹而又欢快但想起他们的前途，却又不免显得古怪异常。

    12小时之后，火车抵达大田。史密斯找到了丘奇将军。丘奇指着地图上的一个地方说：“我们在这里

    有一场小小的战斗。我们所需要的是把一些见到坦克不会逃跑的人派到那个地方去。我们要派你去支援韩

    国军队，鼓舞他们的士气。”

    史密斯的士兵在大田露营之时，史密斯和他的几位主要军官乘坐吉普车，沿着高低不平的土路朝北边

    80英里以外的乌山开去。一路上只见韩国的士兵和平民蜂拥着向南撤退。

    在乌山以北3英里处，有几架北朝鲜的战斗机从他们头上飞过，却没有发现他们。史密斯中校和他的

    几位军官找到了他们所要寻找的地方：一个极好的步兵防御阵地，俯临公路和汉(城)釜(山)双线铁路，一

    道蜿蜒的山脊呈直角横跨在大路上，其制高点比下面延伸到水原的低地高出300英尺。从这道山脊上，史

    密斯几乎可以一眼望到北面8英里之遥的水原城。

    7月2日夜里，史密斯用火车将他的人马分别运到北边的平泽和安城。平泽地处主干公路和铁路线上，

    距乌山以南大约15英里；安城位于乌山东南20英里处，以此构成阻击阵地。7月3日这天是个疯狂的日子：

    一列北上的给韩国部队运送弹yào的火车中途驶进平泽车站听候指示，不久便遭遇到4架澳大利亚F-51型野

    马式战斗机的袭击。这几架飞机用机关qiāng和火箭向火车进行了六次扫shè，引起火车bàozhà，把车站和一部分

    城镇都zhà毁了。军火的bàozhà持续了整整一夜，许多平民被zhà死或zhà伤。当天下午，友军的空军也袭击了仍

    在韩国手中的水原城(一位驻韩军事顾问团的军官说发动了五次袭击)，并向离城不远的南朝鲜的一个卡车

    纵队进行扫shè。韩国军队的pào火迫使一架飞机降落在水原机场，机场上的军事顾问团和韩国的军官“俘获

    ”了一名狼狈不堪的美国驾驶员。这天下午，4架友军的喷气式飞机还向水原发动了攻击，并沿公路向南

    进攻，致使水原的火车站起火燃烧，摧毁了一些房屋，并使平民受伤。他们向公路上的韩国卡车扫shè，烧

    毁了30辆卡车，打死了200名南朝鲜士兵。由于这些事件，丘奇将军向远东空军发出了强烈抗议。他要求

    必须把空军的行动控制在汉江大桥或汉江以北的地区。

    图2 1950年7月5日 史密斯特遣队在乌山

    7月4日，史密斯的两个独立分遣队在平泽相会，并在那里同来自第52野战pào兵营的134名军人会合在

    一起。这批军人携带有6门105毫米榴弹pào，他们是在7月2日乘坐登陆艇抵达釜山，并立即开到北方的。这

    支pào兵分遣队由米勒?O?佩里中校指挥，隶属于史密斯特遣队。

    7月5日午夜过后不久，这支联合部队开出平泽，进驻史密斯选定的乌山以北的防御阵地。步兵乘坐征

    用的韩国车辆前往。韩国的驾驶员发现车辆行驶的方向后，马上弃车而去。

    7月5日凌晨大约3点钟，史密斯的这支小部队进入阻击阵地。佩里中校将5门大pào部署在步兵身后大约