“你刚才说的顺搭便车是怎么回事？”

    “我给你找找。在这儿。你好好看看。”

    看完了之后，两个人又进入了更深入地探讨。

    “在这篇文章中提到：现在中国已经形成了一条经济和外交交往大链，我们为什么不搭上他们这趟快车呢？”

    “可能第一，它们不认为这是可以搭上的快车；其次，他们认为如果给这趟快车搞搞小小小破坏破坏的话，链条可能会断，他们这其实又是一个一厢情愿，这是他们现在处理与中国之间事物的最基本出发点；第三，他们可能觉得这列快车没有什么大的前途。第四，他们以小人之心度君子之腹：认为中国根本不会不念旧恶，所以提防中国的心思要远远大于信任对方。”

    “可能还有一个最大的原因在于，它们认为，向东才是出路。在它们判断，向东学，它们获得了‘明治维新’以来的发展；而向西，它们只是获得中国被殖民的教训。它们不相信新中国建立后，完全不同于清政府。”

    “也就是说，其很多人的思维还停留在一百多年前的时代，没有任何新的思维。”

    “这可能是我们的优点，继承传统思维并为之奋斗；而缺点则在于，保守有度，无法利用创新性的方法为我所用。这其实也正是得不到西方文化精髓的最大阻碍。可是，如果把这个完全彻底抛掉了，恐怕我们更可怕，更加地不知所从了。”

    其实我们在有一段时间将有点发挥得挺好的。

    而且现在还有将其更好发挥的机会。在前一阶段中，我们也曾经有过与周边合作的规划，可是因为这样那样的原因，我们没有一个首相敢于去实施。反而是我们将与周边国家关系搞得是越来越僵。

    让我们来看看李云卿是怎么写这一段的：

    “日本人的生存迹道如果能够向西，按照被中国所打开的“欧亚大陆链条”这个快车道去发展的话，恐怕还真有着很大，很宽广的生存与发展空间。”

    “中国在这个链条中，目前投资的资金还不够厚实，如果日本同时进行的话，两个目前为止外汇储备最多的国家和在一起，在投资环节中可不是只分到一杯羹那么简单的事情。他们完全可以和中国投资者一样，从中获得一定的资源，尤其是中亚能源，包括俄罗斯的能源。”

    “我们人有用武之地的同时，还可以为人出去开创自己的一番事业闯出些路子来。为有血性的汉子去更进一步发展开拓出新的有源之水。”

    “中亚，中东欧的市场，也会次第向我们们开放，我们的工业制成品和制成品的工业转移也是有可能的。而服务业发展，尤其是高端服务业，恐怕也是可以考虑共同规划c共同进行的。”

    “高端服务业的培训，科学技术的进一步高端理解应该怎样去利用，怎样获得认可。的确是那些非发达国家需要的。可是，他们现在根本没有去想做这些培训工作。是他们觉得没有必要，还是根本没有想到？还是想到而不屑于去做？”

    “按照他的观点，就这一点上说，包容度方面，中国似乎就做得比我们好。而我们似乎学的是美国。按照道理来说，美国人是最提倡包容度的。我们跟他们学，却只是学到点儿皮毛而已。”多田英男似乎是在总结似的说：

    “因此我们得出的结论是：跟美国人学的东西已经没有什么太多新鲜玩意儿了。我们应该建立起自己的核心体系才对。”

    “只是可惜得很，我们现在很少有人像你这样的忧患意识。

    “哎！他们既然没有这种意识，当然更不会有同样深入的行动了。而这种不作为，使一些有此想法者也都无所适从。”

    “所以说，那些持非要转向而向东，认为从美国向欧洲才有出路的人一定是想破坏掉我们可能顺搭的便车。”