一开始还是非常高兴的,毕竟是第一次出国,又是第一次乘飞机。飞机是从重庆出发的,是C-47。那天的航线是重庆-昆明-汀江-加尔各答,老人在昆明登机。

    中午时分,C-47平安抵达昆明,按常规,在这里再次加油,上客后即可起飞。

    但非常奇怪,C-47加油后,还是迟迟没有起飞。年轻人,耐不住寂寞,于是东打听西问问。在候机室,恰好遇上西南联大商学院院长,他是来迎接从重庆来的美国教授的,他的消息灵通。院长把昔日的学生拉到一边,轻声说,刚有一架"中航"飞机在"驼峰"一带被日机击落。坠毁前,那架飞机发来最后一份电报,说遭到很多"零式"机攻击。估计这会儿日本人飞机还在那一带搜索,看来一时半会儿的不能起飞…所有的兴奋立刻被冲得烟消云散。

    随之而来的是莫名的紧张。

    老人说。

    一直等到近黄昏时分,C-47才慢腾腾地起飞。

    日落时分,斜坠在天际边的夕阳洒出万道光芒,把视线所及的地平线完全映照在金色霞光之中,而在和霞光对应的另外一面,却是湛蓝的天空和飘浮着的几团悠悠白云。

    一切都是如此之"宁静"。

    如果不是被人家侵略,弄得大家流离失所,家破人亡,生活,本是一件多么惬意的事情。

    鬼斧神工般大自然壮丽色彩让倚靠在舷窗边的黄元亮颇多感慨,他在欣赏景致的同时,更对侵入这个美好家园的日本人痛恨不已。

    几片云雾从机翼尖快速划过,C-47不由得全身颤抖了几下,把黄元亮从沉思中拉了回来。

    左起:黄元亮,梁鹤英,陈应明。

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    初次过"驼峰"(3)

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    透过舷窗,他向外看去,刚才的"万道光芒"已不知什么时候了无踪影,眼前是稀稀落落的几片云团不时从机翼上下掠过,跟在其后面,是一望无际,黑压压、颜色和墨水相近的乌云…还未等黄元亮再来得及想什么,C-47一头扎入"墨水"中。

    闪电、暴雨、强烈的颠簸。

    老人说,他一生惟一一次感觉到恐惧,就是这次飞行。

    强烈的闪电,就在你头皮前发光,把眼睛刺得睁不开,闪电过后,天空黑暗如同地狱。倾盆一样的暴雨,已经不是成点滴状"打"在舷窗上,而是像瀑布一样顺着舷窗往下淌。

    颠簸,强烈的颠簸,使C-47像汪洋中的一艘小船,往不见底的深处跌落。随着飞机一起跌落的,是心,是悬在空中的心,往深渊掉、掉,不停地掉,感觉快要到底了,就等听"喀嚓"一声,C-47粉身碎骨、四分五裂了,只感觉又开始慢慢上升,于是,心再次跟着上升,接着,就是再掉、掉、不住地再往下掉…反反复复。

    老人说,外面的黑云不时拍在舷窗上,看得非常清晰,犹如乌鱼喷出的墨汁。四周都被大水包围着,虽然是在机舱内,但感觉还是像从头到脚都被淋得透湿,周身都湿漉漉的。你根本感觉不到那是在空中飞行的C-47,更像是一艘在大海深处的潜水艇。

    驾驶舱门不知什么时候摇晃开了,也没人去关上,透过那扇打开的门,很清楚地看得见驾驶舱。老人说,他真的太佩服那两名飞行员,挡风玻璃外是一道道电弧光样的闪电,不时冲破驾驶舱内的黑暗,滂沱大雨把风挡玻璃糊得严严实实,雨刮器"吱吱"叫着使劲地来回扭,在一会儿高高悬起、一会儿向深渊坠落的飞机中,两名飞行员全神贯注地在座位上把住驾驶盘,好似两尊雕塑,一动都不动!

    没有丝毫慌乱!

    说到这里,老人眼睛潮湿了:"那两个飞行员啊,真是大英雄!"其实,