对讲,距离过长,够不上。

    雷达cāo纵员再次报告:C-87是在向着珠穆朗玛峰飞…知道!带班的中尉使劲拍了一下桌子。

    该死!

    罗伯特.H.尼可拉斯愤怒咒骂着,不知是咒骂天气还是飞机,此时,在定位仪失灵情况下,凭着以往的经验,机组已经发现C-87是在陌生的"航线"上。

    机长,这不是回家的路!副驾驶大声喊着。

    冲出了强气流,逃过了暴雪、大雨、冰雹和该死的结冰,三个年轻的孩子似乎又进入一个完全陌生而又孤独的世界。

    我们要回家,观察下面,哪边冰雪少,我们就往哪边去!罗伯特.H.尼可拉斯在咆哮的同时,已经调整了飞行姿势。

    上帝保佑,鬼使神差,罗伯特.H.尼可拉斯竟然在无意中,把航向对正了汀江。

    无线电定位仪恢复工作,指针对着他们的"家"。

    雷迪布鲁格尔雷达站,雷达屏幕显示C-87正在转向,雷达cāo纵手"腾"地站了

    起来,大声叫道:"天哪,快看,回来了,他们回来了!回来了!"雷达显示屏,东北方的"小米粒"开始缓缓地向西南移动着。

    "哗-"一片掌声,小伙子们全都站了起来。

    控制室里,一片欢腾。

    又是一个多小时挣扎着的艰难飞行,罗伯特.H.尼可拉斯和他的同伴驾着伤痕累累的C-87疲惫不堪地降落在汀江。

    不管怎样,终究还是回来了,可那些罗伯特.H.尼可拉斯前后左右,和他一起在风暴、大雨、雪雾之中求救、挣扎中的战友们,就这样从此销声匿迹。

    注一:李肖伟《超堡队》。

    注二:邦德《战时驼峰航线起源》。

    注三:邦德《战时驼峰航线起源》。

    注四:史迪威日记。

    注五:邦德《战时驼峰航线起源》。

    注六:1941-1942,蒋介石、宋子文、罗斯福电报文录。

    注七:吴子丹《"驼峰"和"驼峰"空运》。

    战争流水线是转jiāo国民政府的还是盟军自用,根本没个准数,无法统计!

    张义声驾着他的B-25从空中回到祖国。

    被日本人入侵上海打碎了考大学之梦的张义声,是在考场上跟随难民一路退却到成都后,又考入中国空军航校第十二期的。

    国内要啥没啥,空军已溃不成军,中国空军从十二期开始,全都送到美国培训。

    张义声和胡厚祥一个是十二期、一个是十三期,前后脚去的美国,张义声去的时候,搭乘客轮,走的还是太平洋,一年后回来就不行了,得绕着弯走,走大西洋、印度洋。

    去的时候空手坐船,回来时长了"翅膀"-驾驶B-25轰zhà机,有翅膀也不行,也得兜圈子。

    老人说,和他一同到美国受训的多数战友考试合格后,放单飞后,都先后回国了,由于他是学驾驶B-25轰zhà机的,就和另外四个同学留下来。

    国内来的命令是让他们等待,等待接收B-25轰zhà机。

    两天还不到,国内再次发来命令:中美混合团成立,接收B-25,火速回国,参加战斗!

    只过了一天,来了几个美国空军,带上张义声和他的战友乘飞机来到田纳西州的孟菲斯飞机制造厂。

    在装配车间,老人说,是真开眼界,全是流水装配线。男人都上前线了,大部分是女工,现代化cāo作,一个多小时就能装配出来一架B-25轰zhà机。

    ------------

    报告,他们在不丹上空(3)

    ------------