的"容克斯"机背,从上面飞了过去。

    目睹这一切的沈崇昆老人说,当时,他的腿都软了。

    在滑行道停稳后,林大纲脸色苍白地走下飞机。

    那架复飞的空军DC-2绕场一周后,重新降落,正驾驶衣复恩从机舱里探出头来,气急败坏道:"这是谁指挥的!"舱门打开,蒋介石从里面走出来,他看了一眼站在"容克斯"旁边的蒋经国,一声未吭,钻进等候一旁的小汽车走了。

    杨连成是机场搬运工,老人说:"DC-2降落后,谁都没有料到,从里面下来的是委员长。看到蒋介石出来,大家都蒙了,挥舞着小旗在跑道上指挥、已陷入疯狂境界的九龙坡场站站长当时就晕了过去。唉,幸亏林大纲及早拐弯转向,衣复恩处理冷静,复飞,奇迹般化险为夷!"

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    "中立"的美国:两面做"人"

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    遭拦截、被击落的飞机是美国财产,受袭击的又是美国公民,只要把美国人牢牢牵在手中,量他不能不管。

    委员长的如意算盘打的是不错,但他忘了,侵略中国的,是被统治者鼓噪至极的狂热分子,是被宗教般的魔力所推动的日本军人,而委员长要"牢牢"扯住的,却是一个崇尚自由、平等、人权,永远把生命排在第一位的国家。面对一场残酷的屠杀,面对一场与其毫不相干的战争,他们的首选就是离开!

    所谓"良知"、"正义"那是私下的事情。面对一个手持大刀冲着一个善良、淳朴的庄稼汉子脖颈砍下去的强盗,你只能在内心表示怜悯的同时希望寒光闪闪的刀锋不要转向自己。

    从无端地遭受日本飞机攻击到全力以赴地撤退国民政府要员,并一直使国民政府保持与外界联络通道的畅通,由美籍人担当机长的"中航"公司所受到的威胁,已经不仅仅是面对横行霸道、翅膀上涂着太阳旗的"九六"式战斗机,另一个威胁是-飞行员随时随地都可能撂挑子!

    而这些飞行员背后那个政府,在一场明火执仗的侵略和征服的战争中,除了东拉西劝外,无可奈何。

    先别说"淞沪"之战,单是从日本人开进东北之日起,美国就和日本一直不明不白地扯在一起,橡胶、石油、钢铁…源源不断地运往日本,商人在这场与己不相干的战争中大发横财。

    多数民众又不愿意让美国再搅入一场与己相隔万里的毫无关联的战火中去。

    1937年年末,在上海,日本飞机一口气就zhà沉一艘停泊在吴淞口外的美国军舰"帕耐"号及另外三艘桅杆上悬挂着星条旗的油轮,当场zhà死三名美国人。消息传回国内,中国航空公司总部大楼。

    面对这种明目张胆的挑衅,多数民众竟然无动于衷。(注二) 罗斯福总统的日子不好过!

    总统先生目前惟一能做的,除了不断游说、到处称美国处于战争危险之中外,再就是等待,等待一个"奇迹"的出现。

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    机长撂了"挑子"

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    空中的飞行一直没有停下,"中航"俨然成了一支"救火队",哪里需要去哪里。

    广州被占领后,北部南雄矿砂、锡块出口却一直没有停止,就那么两三架飞机,就那么几个能飞夜航的飞行员,光是1941年7月,就飞行了105个来回,运送出去644吨矿砂到香港,换回来488吨抗战物资-都是经红十字会运回来的止血带、阿司匹林等医疗物品,而前线奇缺的武器弹yào却没有。此时,除了暗地里悄悄地同情和支持,没有一个政府能公开声明支持中国。

    倒是一直不被委员长看好的斯大林领导下的苏联,此时伸出了救援之