后世二战以后,世界上虽然没有发生过大规模的海上战争。但争夺海洋控制权的角逐却一刻也没有停止过。到冷战结束前,这种角逐主要表现为苏美两个超级大国的海上博弈。
而中华民族是世界上最早开发和利用海洋的民族,中华的造船技术和航海技术在历史上曾长期处于世界前列。春秋战国时期,中华人就曾到达朝鲜沿海许多地方,并远航到了日本。秦汉时期,中日之间出现了大规模的海上交往。北宋时期发明的指南针,极大地促进了人类航海事业的发展。元朝时期,国家大规模建造战船、组建水军,其水军规模达7万人,拥有战船500艘。明朝初期,国家改变海禁政策,组建了远洋舰队,派郑和七下西洋远航,通好亚非诸国,最先开辟了由中华到非洲东岸的航路,比达?伽马发现由欧洲到印度的航线早79年。
两次鸦片战争中,西方列强用坚船利炮轰开了中华的大门,也使朝廷中的有识之士猛醒,开始认识海权的意义,于是掀起了“洋务运动”,创办军工,筹备船政,培养海军人才,组建北洋、南洋、广东、福建4支舰队。到甲午战争前夕,历时26年,共建造各类舰船55艘,这在中华的造船史上是空前的。
然而由于诸多因素,这个空前的举动,葬送在日本的手中。直到陈绍异军突起,战败日本,统一中华大地后,笼罩在中华大地上的阴霾才逐渐散去。
至此在陈绍诸多的努力下,结合红警基地带来的各种科技便利,中华才真正意义上有了一支强国海军,一支蓝水海军。
如今中华的舰艇总吨位,已经是居于世界首位。尽管数量少于美国,但是质量却高出了美国很多。
其实真正算起来,中华的主力舰一点也不比美国的少。向中华最新一级的两栖攻击舰,其实比中华自己的始皇大帝级航母还要大,但因为不是制空夺取制海权的军舰,并没有被规划在中华的主力舰行列中。
而且中华的军舰也普遍排水量很大,向最新的省级防空巡洋舰,排水量都基本上达到了两万吨以上。这已经比第一代的无谓级战列舰排水量还大。就是城市级驱逐舰,其排水量也达到了6000~7000吨,比许多国家的大型巡洋舰还大。最后一级海面作战舰艇,护卫舰,其排水量也一点也不比一般的驱逐舰小。
加上大量的综合补给舰,专业医疗舰,潜艇,海军舰艇总吨位已经高出了美国甚多。
当然要是美日联合起来,中华的总吨位也没有办法和美国相比。毕竟到现在,日本的联合舰队只是损失了三艘主力舰,联合联队的主力舰群还在。总排水量还是超过了两百万吨。
尽管比起美国的近千万吨的海军总吨位,和中华超过千万吨的海军总吨位,这样的两百万吨排水量不算什么。但一旦加入了其中一方,就可以严重双方的实力。
别看中华的工业实力比美国强大,其实真正看起来这样的工业差距,根本不算什么。对战争的大局,影响也不是太大。而当日美联合起来,其实力严格算起来,已经完全超过了此时的中华。
但是实力只是战争的一部分,美日联合起来,近两千万的战斗部队,一千多艘舰艇,的确是十分的强大。在数量上,中华怎么也比不上。
可是论上质量,这可就说不准了。
后世的伊拉克战争中,伊拉克的大量地面部队,还不是被美军像赶鸭子一样。毫无用武之地。(未完待续。如果您喜欢这部作品,欢迎您来投推荐票、月票,您的支持,就是我最大的动力。手机用户请到阅读。)松语文学免费小说阅读_www.16sy.com