我已经两年多没有去旅行过了，这一次我想走的远一点，不止是路途上，更多的是心灵里。的远不仅仅是距离上的远，说到距离怎么也不能和出国比。但是去却比出国困难的多。不仅仅是时间的问题，还要有一个强壮的身体。在平原地带再好的身体也不代表能在高原上保持良好，这没有正比例关系。自2006年青藏铁路通车以来，我一直梦想着去。上大学的时候也计划过好多次，但我还是觉得这一路太苦了。旅途上的苦对我来说是一种宝贵的财富和经历，尽管很多人并不需要这样的财富和经历。但我不能把这种苦带给我最心爱的人，因为我疼爱子芷，所以我没有去，虽然她也和我说过好多次要去。这是我惟一没能满足她的地方。

    对于这次旅行我是有准备的。无数的攻略，更改了n次的路书，细到一路的餐馆c住宿c车票c黑车信息c搭车指南。不仅如此，我的装备也很齐全，身份证c边防证c指南针c手电筒c火柴c军刀c纸笔c速成食品c水壶c睡袋c雨衣c背包c墨镜c帽子c口罩c香烟c药品次性包装袋能想到的我都想到了，能减少的我也都减少了。轻装上阵而又物品齐全才是最终目的。

    我计划的路线是这样的：火车到拉萨，然后去纳木错，再去林芝，到排龙乡，徒步到扎曲村看大峡谷，米林县，山南，羊湖，日喀则，冈仁波齐，狮泉河，叶城，巴音郭楞，敦煌够完美的旅程吧。

    为了这次旅行，我还买了一台单反相机，带上了我工作以来所有的积蓄。一切都准备就绪了，只差一样：火车票！

    t164，华东进藏的惟一一班列车，车票异常难买，我没买到。一切都准备好了，不能因为车票而改变所有的计划。但是7月份的进藏飞机票也从不打折。为了那个神圣的地方，我必须前行，能走多远是多远，天无绝人之路。经过几番纠结和思考，我决定先买苏州到兰州的火车票，兰州到拉萨的列车有好几班。如果在兰州还是买不到去拉萨的票，那我就想办法从兰州去西宁，西宁有始发的列车，肯定会有票的。设计好繁杂的转车方案后我买了苏州到兰州的票，无座，31个小时，绿皮车。

    对于绿皮车早有耳闻，慢是它最大的特点。但我现在穷的就只剩时间了，慢就慢吧，只要能有票，其它都是次要的。上了火车之后我才发现我低估了绿皮车。慢c挤c没坐位都不是最重要的，最重要的是热。没有空调，所有车窗全打开，任凭那几个吊顶的小风扇吹着火辣辣的热风，任凭那充满汗渍的气味迎面扑来，任凭那窗外的灰尘模糊了视野。

    虽说是站票，但车箱里还是有坐位的。坐久了就想站站，站久了还是想坐下。十几个小时过去了，车箱里弥漫着泡面的味道，闻得我一点食欲也没有。从早晨到傍晚，一整天的时间，火车终于驶出了江苏，来到了河南境内。从郑州站算想，我的噩梦开始了。郑州站突然涌上数不清的人，他们人人都背着超大的编织袋，塞满了车箱里所有的空间。这些还不是最可怕的，最可怕的是他们人人都有坐票。先前我们坐下的人都只好恋恋不舍地让开，站在过道里。但是就连可怜的过道都被他们的编织袋塞满了。之前坐久了觉得累，现在站久了再也没有了座位，此时真的好累好累。我问了一位老大爷到哪站下，他的回答是乌鲁木齐。看来这一车人都是同一个目的地，看来我只能一直站到兰州了。他们如此浩浩荡荡，应该是去新疆采棉花的。

    饿c困c热。哪一点都让人难已忍受，便何况三者同时出现。每一次上厕所都得发挥趟着石头过河的精神，因为一不小心就可能踩到睡在座位底下人的脚。艰难的不光是去厕所的路上，还有厕所门口的等待。为了减少这种折磨，最主要的是不用担心去厕所的时候行李会丢失，我只能少喝点水。晚上十点多的样子，我累的不行，也顾不上风度和形象，和大家一样坐在走道