“另外，还有一点要请罗?罗公司注意：南洋兄弟集团是中华民国的唯一航空企业，民国政府非常关心他们的发展，为此，民国政府将向南洋兄弟集团的飞机制造公司注资，以支持民国民族航空工业的发展。”就在罗?罗公司代表沉默的时候，徐焕升再添了一把火。

    民国政府注资南洋兄弟集团的飞机制造公司，这就意味着民国政府会100u7684购买jh一1型飞机，这就更进一步证明了南洋兄弟集团发动机不存在订单问题。

    参观完jh一1型飞机后，宾主双方又来到航空研究中心的工作室，察看拆解后的南洋1型发动机。罗?罗公司代表有好几个技术专家，一看开肠破肚的南洋1涡扇，心中的最后一丝疑虑也被打破了。

    “我不知道你们是如何做到的，但我可以肯定这是在我们罗?罗公司涡扇发动机的基础上发展的军用涡扇！”自家研发的产品就像自己的孩子，胡克对自家的涡扇了如指掌，南洋1涡扇‘把衣服都脱了’，胡克要是看不出南洋1型涡扇的血统，那就是个呆子。

    “我们不去谈它的研发过程，我们只看最后的结果，胡克先生实事求是给南洋1涡扇一个评价，它是不是一款当今最优秀的发动机之一。”既然要与罗?罗合作，咬死不承认血统传承没有任何的益处，所以李文正避开这个矛盾，把事情简单化。

    也是受中方神秘国度不一样风情吸引，胡克对中国有一种别样的情结，1935年胡克从牛津大学取得博士学位后，就曾申请竞聘天津北洋工学院航空学教授一职，并能过了中国驻英公使的面试和英国外交部的审查，只因日本侵华才没有行程，这个遗憾就此在他心里形成一个印记，让他对中国以及中国人有一种天生的好感。正是因为这个原因，原时空的胡克才经罗马尼亚副总理波德纳拉希的介绍，于1972年成功访问中国，并促成了中英k202的买卖。

    也正是因为内心深处的中国情结，作为罗罗工程部负责人的胡克才会主动来到中国的南沙群岛察看中国人的航空成果。踏上南沙后，他先是被南洋jh一1所震撼，现在又为这个南洋1型涡扇而纠结，在胡克看来，南洋1涡扇必定是脱胎于罗?罗系涡扇，但又有了诸多的巧妙改进和发展，是一件青出于蓝而青于蓝的优秀作品。

    “不得不说，南洋1涡扇是一款优秀的军用涡扇，我想！这款涡扇已经达到了罗罗公司目前的研发水准，这正是我们想要的一款涡扇发动机！”面对李文正的询问，胡克不得不点头认同。

    李文正心里暗暗嘀咕：南洋1的原型k202这就是罗?罗公司明年开始设计的涡扇，当然是目前罗?罗公司的水准。

    “谢谢胡克先生的坦诚！”李文正向胡克笑了笑，然后指着身边的一个中年人介绍道：“这是我们南洋航空研究中心的叶轮机专家c《叶轮机械三元流动通用理论》的创立者吴仲华先生，想必胡克先生就该有所耳闻。”

    吴仲华1917年7月27日出生于上海，1940年毕业于西南联大，1947年在美国麻省理工学院获博士学位，其妻子李敏华则于1948年成为麻省理工航空系第一位女性工程博士，两人先后应聘到美国航空咨询委员会(naca，为美国宇航局nasa前身）刘易斯喷气推进中心任研究科学家，其创立的《叶轮机械三元流动通用理论》促进了叶轮机械的蓬勃发展。上世纪九十年代美国机械工程师学会国际燃气轮机学术大会评论道：在五十年代初期，国际叶轮机械界发生了两件大事：计算机的发明和叶轮机械吴氏通用理论的创立。

    1954年8月1日吴仲华一家以赴欧洲旅游为名，取道英国c瑞士c奥地利c捷克斯洛伐克和前苏联，绕过了大半个地球回到祖国。原时空吴促华夫妇在政治运动中多次受冲击，1958年全国兴起‘插红旗，拔