“你们好！我是小刘，给你们送水来了。”一个和林清差不多年龄的小青年推门进来，把一个暖瓶放在桌下的一个圆形固定架里。

    “啊！谢谢你！小刘！”林南洋反应过来，忙笑着道谢，然后假意客气了一句：“小刘坐坐吧！”

    “好！好！”小刘可能是在船上的时间长了，很愿意和人接触，一听招呼，也不顾林南洋的邀请是否诚心诚意，一点都不客气，马上就在对桌的床上坐了下来，开始和林南洋父子攀谈起来。

    小刘很健谈，想多了解些船上情况的林氏父子又有意识地引导，小刘就竹筒倒豆子，从广州远洋公司到这艘多功能集装箱船再到船上的18名船员的情况，只要是他知道的情况，都一股脑地告诉了林南洋父子。

    三个谈得热闹c开心c畅快，时间过得也快，转眼就到了吃晚饭的时间，小刘热情地领着林南洋三人到餐厅吃饭。

    船上的餐厅就在林南洋三人的楼下，在就餐的时候，林南洋三人见到了除值班大副以外的17人。大船航行的时候，搭船的现象很少发生，船员们对三个搭船的人既好奇又热情，都主动与林南洋三人接触，问长问短，很是关心，那热情劲一点都不比小刘差。就是船长周德祥也不例外，主动与林南洋坐在一张桌上，和经历丰富的林南洋也很聊得来，饭后还热情地请林氏父子到驾驶舱参观。

    林氏父子正找这个机会呢，真是想睡觉就有人送来枕头，便毫不犹豫地跟着船长去了驾驶舱。

    一到驾驶舱，父子俩就开始问东问西，了解船的操作流程。林南洋办过渔业公司和建筑公司，开过许多种类的渔船和工程船。穿越以来，又驾驶过杂货船c驳船等船种，有比较丰富的驾船经验，船长一听他问的话就知道林南洋是个内行，交流起来更是百无禁忌，毫无保留地给林南洋介绍多功能集装箱船的操作流程，并指导林南洋操控这艘多功能集装箱船。

    在驾驶舱学习了1个多小时，了解了多功能集装箱船的性能和操作流程后，林氏父子告别了船长，又转到了轮机舱。

    两个值班船员在餐厅见过林氏父子，很热情地接待了父子俩。父子俩说明的自己以前接触过很多5000吨级以下的船，但对万吨以上的船，一点都不了解，所以想来参观学习一下。

    轮机舱值班的一项非常枯燥无聊的工作，能有人相陪是求之不得的开心事，一听林氏父子来参观学习，两便热情地介绍多功能集装箱船的轮机舱情况，把指导父子俩当作了一种打发时间的消遣，对父子俩是言传身教，手把手的指导，乐此不彼，不厌其烦。

    从轮机舱出来后，父子俩又带着时令水果走访了通信室和每个宿舍，借着给船员们分发水果的机会，把每个舱室情况的底都摸了一遍，回到自己的房间时已经是11点了。

    一切都是那么自然，一切都是那么顺利，以前林南洋父子俩所有的假设一样也没有出现，所有的应对之策都成了多余。

    林南洋父子俩相互交流了一下，对明天凌晨的‘醉汉行动’又进行了一次推演，然后才放心地睡下。

    郑瑛则守着三个手机值守，任务是在明天凌晨3点20把林南洋父子俩叫起来，以免错过行动时间，事关重大，这必要的谨慎是必须的。

    第二天，就是在‘虫洞’时空1963年6月18日凌晨3点20分，郑瑛叫醒了林氏父子，父子俩用热毛巾擦了擦脸，让自己清醒尽快过来。

    5分种后，‘醉汉行动’正式启动，父子带上了林清自制的防护装置，以避免不小心把自己给麻倒了。然后父子俩悄悄出了门，先在中央空调的送风口忙活了一段时间，把乙醚气体送进了通风系统。

    一切办妥后，父子俩在楼梯口等待了足足10分种，然后悄悄打开了一个船员宿舍的房门，察看