“长机收到，正在接收导航数据，目前情况正常，完毕。”

    听到塔台的提醒，刘凯先是切换一下频道c告诉龙云继续完成预定的训练内容c全面熟悉s27s的操控特性，然后就戳击了两下显示面板，在多功能显示屏上核查今天的空域信息，以免他们这两架战机一时兴起c忘了核对地图，飞出预定区域而导致不可预知的后果。

    这种事情，在多少年前航空尚不发达时，也许还不算是什么事，不过现在民间航空竞技c航空运输需求大爆发，原本也并不宽裕的空域资源也就变得更加紧张。

    就拿他们两人现所在的石家庄来说，本身的航空运输需求倒还不算太大，可是因为地处河北c接近首都北京，天上规划出的航线也就格外的多和地面上蜿蜒曲折c受限于地形的交通线不一样，航空飞行为了节省时间和油料，一般都会直接规划成直线，于是大凡从中国西南地区c以及境外其他国家飞来的航空器，基本上都会从石家庄上空经过，航线规划自然也就变得格外重要。

    正因如此，对于今天临时申请的这一趟飞行任务，航空管制系统只能把他们两架战机安排在临近主要航线的一片狭窄空域里，对战机往返飞行c主要进行驾驶而不是作战训练的情况来说这也已经够用。

    看了两眼导航地图，刘凯注意到他们所在训练空域的一侧就是繁忙的空中规划航线，不过和他平时在塔台上看到的情况不太一样，看上去这条本应非常忙碌c航空器鳞次栉比的线路上，这时候却只有寥寥几架飞机在缓慢飞行注意到正在地图上缓缓向北接近c每隔几秒刷新一次的空情信息上显示的几个亮点，其中还有两个被系统标示为“友机”，刘凯在护目镜后眨了眨眼，他凭经验也知道这应该是为什么飞机护航的两架空军战机。

    哦想起来了，大概是这样的？

    眼见前方不远处c已经接近训练空域边界的s27s已经进入侧转，刘凯核对导航信息无误，就沉稳的侧杆压坡度跟随。

    在今天的这场训练里，也不知道是不是受到上午大败的影响，他这架呼号“长机”c也的确是这个双机编队里长机的s27s，现在却由自己驾驶着跟在“僚机”之后这种场景让刘凯觉得挺滑稽，他在频道里和龙云联络了一下，告诉他下面可以进行跨音速段的加速平飞测试，为此需要提升高度至六千米以上。

    说话间，脑海中浮现出昨晚的新闻节目，在基地里和战友们坐在折凳上看电视，原本并不怎么有趣的晚间新闻也往往会被记得很牢靠看了两眼面前的多功能显示屏，又遥望白云飘荡的浅蓝色天空，刘凯基本上可以确定，航线上这几架飞机是个什么来路。

    怪不得要清空航线上的其他飞机，看样子，那架由两架战机伴飞c沿着航线一路飞向北京的，就是缅甸的外事出访专机咯。

    迎着下午的明亮阳光，两架身形庞大的蓝白色战机在数千米高空中穿行，身后留下两道浅浅的白色航迹。

    而就在他们所处训练空域的一侧，仅仅数十千米开外的平直航线上，天空中一架机翼后掠c身形修长，姿态有如雨燕的“湾流”650公务机正在以七百千米时速平稳飞行。附近天空中，是两架一左一右伴飞的歼20“威龙”，和一般作战部队的战机不太一样，这两架灰色渐变涂装的“威龙”战机都喷涂着红底金边的“八一”机徽，在夕阳映照下显得分外明亮，即使是视力一般的人，在接受护航的飞机上也都能看的挺清楚。

    很显然，这两架战机并非来自一线部队c而是专门为外事活动准备，为此才没有使用低可视度的涂装方案。

    与前面天空中的“湾流”650一样保持表速八百千米，两架身形粗壮的战斗机尾喷口只是微微放亮显然得益于更高的整机推重比和气动设计，歼20已经不再和前辈们一样，需