“哦，是吗？”

    听到詹姆斯的蹩脚说辞，龙云没兴趣纠正他对那一句俗语的翻译错误，“那你最好看清楚地点再降落，要是半路找个机场降下来，我可没空等你！”

    和身后的詹姆斯打完了两句嘴仗，和身旁的雷强与机师们致意告别，龙云爬上登机梯跳进熟悉无比的s27s驾驶舱，关闭舱盖把现场的喧闹和发动机的轰鸣阻隔在舱外。接好飞行服和座舱接口之间的管路连线，确认战机自检状况良好，这架已经出厂快三十年的战机虽然已经不适合激烈的空中格斗，但是要说来一场比拼速度的千里奔袭，那还是没什么问题。

    就是在刚才，三言两语道出了“日”出售陈旧15的实情，龙云没费什么力气就让马克西姆相信，自己个是打错了算盘的冒失鬼，打算用s27s和15来一场速度竞赛。听到收藏家开出的条件后，龙云就知道他已经上钩：

    “年轻人，要是你的侧卫能赢，我可以为这架战机出价三百万。怎么样？”

    “好啊。要是我输了，比赛费用就都算我的。一言为定！”

    说话之前就想到马克西姆的老谋深算，知道他多半不会放弃这个难得的机会，借机为自己战队那些频繁剧烈使用c机体强度严重受损的老旧15打广告，龙云摆出一副愣头青的神色一口答应下来，心里自然就是另一番心情。

    决定了要进行一场比试，龙云就和马克西姆派出的詹姆斯进行了竞赛登记，两人约定分别驾驶标准空战状态的s27s和15，准备在没有任何外挂c以相同载油系数战机载油量与起飞重量比值加注燃油的情况下，比赛航程一千千米的折返航线，谁在最短的时间内飞回基地就算胜利。

    于是乎就是现在，在大群现场观众的围观之中，加注七点六吨低标号航空煤油的s27s和内部油箱加满c燃油携带量六点一吨的15就都停止在了起飞线之后，准备进行一场相对公平的速度较量。

    眼见龙云要和来自“日”的詹姆斯进行竞速赛，尤其是要用s27s去挑战15，围观者在使用手机c平板电脑下注之余，也一直在议论纷纷，他们觉得眼前的中国人是有点太自负c或者说就是有些不知天高地厚。

    自然，战斗机是用来作战c而不是比谁飞得快但是在场的很多人都知道，如果单纯评价飞行速度，15的确具有一定程度的优势。

    作为美国空军的第三代空中优势战斗机，强调高速飞行特性c具备远程作战能力的15，本身采用相对保守而简洁明了的气动设计外形，前缘后掠角四十五度的双三角翼和偏重净稳定的气动构型，使其具备良好的加速特性和最大速度：搭配推力充沛的100系列发动机，15在空载时的高空最大平飞速度可以达到马赫二点五。

    反观s27，虽然同样具备推力强大的31发动机，十二点五吨的单台加力推力还要高于15的100系列，但是在设计时偏重亚音速区间的机动性，采用前缘后掠角四十二度的梯形翼和升力体构型的s27并不完全适合高速飞行：在空载情况下，s27s的高空最大平飞速度是马赫二点，这个数字比很多第三代歼击机都要优秀，但是与15相较还是要差一截。

    之所以出现这样的差距，毕竟s27的机体尺寸和空重都比15要大不少，相对来说动力略显不足，高速飞行时的航向稳定性也并不太理想。

    经过这样的一番比较，现场驻足的内行人都得出了自己的结论：眼前的中国人，就算他是个空战好手，恐怕也是过于自信了些。要知道竞速赛不是打仗c比拼的就只有速度，就算你空战技术再牛，难道还能自己推着飞机跑不成？

    当然，与此同时也有一些人并不这样悲观，比如在跑道旁的雷强等人，他们的分析要更缜密一些。

    简单考虑一千千米