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电动战车,而是提供给陆续到达的运输机。y-14最大载重的情况下,续航距离不到2500千米,而济州机场距离共和国本土最近的空军基地有65米,距离东北地区空军基地1200千米,必须在济州机场为运输机补充电能。

    0点15,在空降兵控制了机场周边地防御阵地后,支援舰队停止炮击。

    大约20钟后,支援舰队开始为第1526营提供炮火支援。准确的说,是为空降兵提供纵深火力支援。炮击对象不是翰林附近地韩军,而是正在新昌里与慕瑟浦集结的韩军主力部队。

    0点50,舰载航空兵开始执行“纵深遮断”任务,重点轰炸韩军主力部队。

    可以说,这是一场没有多少悬念地战斗。

    失去空中掩护、没有装甲力量、缺乏炮火支援的韩国步兵很难在正面战斗中击败得到空中支援、炮火支援、拥有空降战车地空降兵。即便双方条件对等,普通步兵也很难在正面战斗中击败被誉为“步兵之王”的空降兵。

    11点55分,第一架运载电力供应设备的y-15输机降落在济州机场。

    对空降152的官兵来说,如何尽量提高机场的使用效率比如何击败韩军更加重要。

    济州机场的吞吐能力并不强,以往主要供运送旅客的民航飞机使用。即便总参谋部派来“专业”航空协调人员,受到场地面积、基础设施、人员工作效率等各种因素的限制,也只能保证每1钟起降1架运输机。

    即便如此,空降部队的实力仍然在以极快的速度增长。

    在韩军的反击没有多少威胁的情况下,为了提高空运效率,中午的时候,项铤辉对空运排做出调整,提前将工程营与修建野战机场所需的设备与物资送往济州,延迟空降兵的运送时间。

    从7日下午开始,工程兵在济州南面修建野战机场。

    遭到猛烈轰炸与炮击的韩军加快了反击速度,增强了反击力量。

    韩军开始与时间赛跑,因为只要共和国的空降兵在阵地上站稳脚跟,别说韩军步兵,就连美军装甲兵都无可奈何!(未完待续,)

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