果说j-14具有与f-22当的性能，那么h-9比b-2差远

    与绝大部分人的认识不一样，决定空军实力的不是战斗机，而是包括轰炸机、预警机、加油机、电子战机、运输机在内的“大飞机”。。。

    以轰炸机来说。轰炸机的研制难度远超战斗机，因为装备数量比战斗机少得多，所以轰炸机的“单位研制成本”（研制费用除以装备数量）是战斗机的数十倍、甚至上百倍。b的“单位研制成本”高达18元，而f-22仅为14元（算上出口与国外按许可证生产，只有8500万美元）。很多国家都有能力研制战斗机，有能力研制轰炸机的国家不会超过5个。进入1世纪，仍然在研制与生产轰炸机的国家只有3个。

    美国在2017年启动b-x研制计划，预计要到2035年才能投入生产。

    共和国在20111年启动h-9~研制计划，直到2022年才完成定型试飞。

    从性能上讲，h-99的参照对象是美国空军的b－1b，而不是b-2a。

    虽然h-99的总体设计与b-1b有很大的区别，比如为了提高飞行速度，没有采用变后掠翼，用的是大三角翼，但是h-9的很多性能与b－1b的原形、即b-11a非常相似。高空最大飞行速度达到20马赫，最大升限2200米，最大载弹量24~:，不加油的最大作战半径为5500千米（内部弹舱携带8~弹药），可以携带包括自由落体炸弹、制导炸弹、空射巡航导弹、反舰导弹在内的多种弹药执行中远程战略打击任务。

    与传统的战略轰炸机相比，h--9在设计时把执行常规任务当作了主要设计指标。

    从h-99的性能也能看出，共和国研制“大飞机”的能力仍然远不如美国。

    按照《简氏防务周刊》公布的数据，在不使用主动电磁干扰装置地情况下，e-111a能够在650千米外发现飞行高度为5000的h-99，或者在30千米外发现飞行高度为500米的h-99。相对应的，kj对b-2a的最大探测距离不会超过200千米。

    美军预警机地巡逻空域向北移动1c0多千米。h-9还未进入黄海上空就被发现了。

    24h-9~想做什么。美军地空中指挥员就算是白痴也能猜到。

    江华湾西南部。第栖舰队地1c多艘战舰正在向海州方向挺进。准备接走被困地第1装甲师。

    12家f-22以16马赫地速度杀向h-9机群。

    虽然f地被动雷达隐身能力非常强大。但是高速飞行时。机体与空气摩擦产生地热量能被1多千米外地红外被动探测系统发现。

    收到预警机发出地警告。梅乐弛立即率领j-14机群迎了上去。

    f-22上的被动光电探测系统立即发现了高速逼近的j-14机群。

    摆在美军飞行员面前的选择非常“痛苦”。要么攻击敌战斗机，确保自身安全；要么攻击敌轰炸机，确保两栖舰队地安全。更糟糕的是，领队长机的飞行员必须在数十秒内做出决策。

    最终，美军选择攻击120千米外的h-99机群。

    f--22陆续发射导弹的时候，梅乐弛率领的j-14机群将距离缩短到8c千米以内，随即各向美军战斗机发射了2枚sd-166拦截导弹。

    因为美军战斗机没有攻击j-14机群，所以梅乐弛能以最佳方式引导导弹进行攻击。

    为了避开即将到达地sd－16，f-22机群只能让aim-12ce以中程惯性制导方式逼近h-99机群，然后在主动雷达引导头的引导下攻击目标。

    这是最常见地攻击方式，也是效率最低、最容易受到干扰的攻击方式。