因为定价便宜，这几家的产品都成了国内消费者心中物美价廉的代名词，再加上又有华阳精工在他们背后给他们提供技术支持，所以这几家公司，很快就再度在低端市场站稳了脚跟。

    等到今年的第二季度，这几家企业甚至还都取得了半年销量超过二十万辆的好成绩。

    而这时候低端领域的霸主韩国的现代和起亚一看这样下去不行，干脆一咬牙再度的给他们旗下的车型来了次技术升级，直接把他们原来主打中级车上面装配的5at变速器给舀了过来。

    要知道在自动变速器领域，档位越多越省油，这可是不争的事实，这样一来主打4at变速器的几家自主企业，也不得不琢磨着该从何处破局。

    这不琢磨来，琢磨去，他们就再度的把主意打到了华阳精工的身上，要知道这华阳精工背后的华阳动力在国内，甚至国际上可都是汽车动力总成领域的大舀，这不他们这次在法兰克福车展上，可是将液压自动变速器，一举给提高到了8at的时代。

    你们华阳动力的技术这么高，那现在是不是也该关照一下咱们这些小弟啦。。。(未完待续。，（13800100）投推荐票c月票，，。

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