尤其是有几个来至日本的技术探子，在听到金小强说道他们已经攻克了8at的技术之后，更是脸色灰暗，差点没哭出来。

    而这几个人则正是来至丰田和爱信精工的技术探子，要知道在原本的世界历史当中，正是丰田和爱信精工合作。率先研究出来的汽车历史上的第一台8at自动变速器，并且在2007年的时候，他们把这台变速器安装在了他们的雷克萨斯ls460车型上，从而是名扬天下，让雷克萨斯在豪华车领域是大出风头。

    而现在他们的8at自动变速器的研发工作已经是接近尾声，马上就要取得成功，只等着在今年年底或者明年年初的时候，拿出来亮相了。

    原本他们也是打算靠着这样的技术，来在世界汽车业界内打击一下华阳动力，同时在提升一下日本汽车制造业的士气的。

    要知道在最近几年，华阳动力崛起的势头异常迅猛，并且在每年参加的车展上，更是接二连三的抛出新技术，还把日本汽车制造商贬低的一无是处。

    而他们在天朝国内的市场上，还有在国际市场上，正在到处蚕食日系厂商的地盘的行径，也早就让日系车商是怒火滔天了。

    他们有心想要和华阳动力较量一番，可是却很悲剧的发现，现在已经不再是上世纪十年代时期，日本汽车制造业的黄金时代了。

    在最近这二十几年里，日本的汽车制造商们其实是一直躺在他们前辈的功劳簿上面吃老本，出了一个混合动力车普锐斯的推出，他们在汽车发动机技术领域的贡献，真的是几乎可以等于零！

    而那该死的华阳动力不但是在汽车发动机制造领域突飞猛进，最该死的是，他们还成立了一家华阳精工，而且还笼络了一群天朝的民营自主品牌在自己的周围，给他们提供一些原来日本对华封锁的技术。

    这样一来，可不光是日本的汽车制造商们的生意份额受到了影响，就连日系汽车零部件供应商的买卖，也变得不好做了起来。

    原本生意红红火火的爱信精工，他们的变速箱生意被华阳精工给抢了不少，而原本专门做车灯生意的小糸，也是损失惨重，就连大众都把他们的车顶订单拿走了不少，分给了华阳精工。

    这样的市场行为，早就让这些日本的汽车和零部件商人们憋了一肚子的火了。

    有心想要找华阳动力的麻烦，可是他们却没有相应的可以抽华阳动力耳光的技术，于是早在一年前，他们就已经开始组织人手，专门的研发更高级的8at自动变速器的技术，因为他们相信，这是一个全新的技术领域，而且天朝本身就是一个自动变速器制造弱势的国家，他们坚信只要自己的8at自动变速器搞出来之后，肯定可以狠狠的回击华阳动力一次。

    最近几年华阳动力的迅猛崛起，在国际上也有很多媒体，有心炒作，就说什么华阳动力的崛起是天朝制造的崛起，他们必将取代日本，成为真正的汽车制造业的大国。

    的好像日本汽车制造业已经衰败了似的，搞得日本极大汽车制造企业是憋了一肚子的火，尤其是带头大哥的丰田，更是早就看华阳动力不顺眼了。

    这次他们联合爱信精工一起搞出8at，就是一方面为了向世人证明，我们日本汽车制造业还没落后，另外一方面也是想像华阳动力展示肌肉，你们想成为真正的世界级制造企业？

    那你们还差得远呢！

    可以说丰田和日本的汽车零部件制造商们，可是把这次他们研发的8at变速器看的极重，在他们看来这可绝对是日本汽车制造业实力的象征。

    而且也是一个非常不错的像天朝人示威的机会，所以他们很多人都正翘首以盼他们的8at上市之后，会给市场带来怎样的技术冲击，还有这冲击所带来的影响力呢！

    要知