曾经沉没在东方港里，是被打捞起来的。中国人修复这两艘战舰自然不会是用来当游艇的，肯定是要被投入现役壮大中国人的海上力量。

    迈罗还记得在五一阅兵的时候看到的情形，那颇为整齐的水兵方阵——里面几乎全是迈德诺人。中国人也不知道采用了什么办法给这群迈德诺人洗了脑，现在一个个如同狗一样对元老院忠心耿耿的，想到这里他不由得有些鄙夷地朝着海面吐了一口唾沫。若要说中国人自己从头开始培养水兵来驾驶这些锋锐舰的话，从开始上舰到熟练使用至少要两三年的时间才行，可是有了这些熟练的迈德诺水手，时间几乎可以缩短到十分之一。随着这两艘锋锐舰的投入使用，中国人手头能够使用的海上战力将成倍增长，对此他丝毫没有怀疑，要知道上次两艘锋锐舰正面迎击刘香舰队的时候所发挥出来的战斗力就已经超过了迈德诺人装备的同级锋锐舰了，眼下这两艘锋锐舰更是经过了中国人的改装，可想而知其威力只能是越来越厉害。

    不过相比起这两艘锋锐舰，让他感觉更加担心的是南面的这条正在修建的船只。这艘船的建设是他看着开始的，从铺设龙骨到完成船壳安装，仅仅花费了九十天。这样的速度简直是堪称飞一般，就算是最精良的亚宁造船厂，要建设一条锋锐舰，从铺设龙骨到完成船壳，至少要半年以上的时间。

    这艘正在建的船就是辜晴倩望眼欲穿的元老院版自由轮，与迈罗知道的不同，这艘船从铺设龙骨到完成外层船壳安装，其实只用了五十八天。按照建造计划，现在应该已经到了舾装的最后阶段了，但是因为工业部门提供的大功率蒸汽机被海军半路截留，整艘自由轮的建设工作不得不停顿下来，现在这个时候基本上已经是停工待料了，每天工人就是不停地对船体强度进行检查罢了。

    迈罗不知道这个事实，但是他通过看船首和船尾再对比船坞旁站立警戒的中国兵，就能够判断出这条船的长宽。很明显这条在建的船只长度至少是九十米，而宽度应该是在十五米左右，吃水他看不准，但是起码也是在十米左右了。根据这个数据他能够大致判定这艘船的排水量起码是超过五千吨的。

    想到这里他直接就吃了一惊，号称战船王的锋锐级战舰排水量不过三千六百吨，而这艘船竟然能够超过五千吨，中国人到底有什么神技？造出来的东西是一个更比一个强？不过看现在这条船仅仅只有一根桅杆，看来整艘船完工还需要很长时间。

    即便是有东风号c8154巡洋舰和驱逐舰，中国人在这里新装备的船只都还是用帆来提供动力的，这艘船想必也还是要通过桅杆和帆缆来获得动力的，中国人虽然在短短九十天里就完成了船体的建造，此刻停工想必是缺乏适合作为桅杆使用的木材。

    想到这里他不由得诡异地笑了笑，虽然说迈德诺执政人员始终没能听从他的建议尽快向中国人宣战，但是却在许多东西上卡住了中国人的脖子，例如用来作桅杆的木材。

    作桅杆的木材要求是比较复杂的，因为其要给船只的行驶提供动力，因此其硬度要求非常高。而在其上要安装复杂的帆缆，因此桅杆最好是采用一根非常直的整木。在武朝南面的区域加上安南以及尼西亚群岛上都是没有这样的木材生长的，原因很简单，因为在太平洋的这个区域是年年都有台风光临的，俗话说木秀于林风必摧之说的就是这种情况，如果有这么高的乔木，必然会早早地在台风中被折断。所以能够生长这种乔木的地方就屈指可数了，西大陆上倒是有很多，但是那里还在泥像人的控制下，迈德诺人不可能为了木材而去找这些宿敌的麻烦，剩下生长这种乔木的地方就只有欧洲了。

    欧洲迈罗去过，那地方非常遥远，而且要绕过大半个地球才能到达，欧洲此时还处在极多的封建小国分裂的情况下，此时光是为了统一附近区域欧洲人就已经