时！只要翼龙轰炸机本身没有大的问题，能够执行远程作战任务，设计指标都基本达到，那么它就可以投入批量生产，并装备空军部队了。

    翼龙轰炸机是一种新型气动布局的轰炸机，事实上这个时候美国人也在进行同样一种飞翼轰炸机的试飞。不过那是一种螺旋桨动力的飞翼机。这就是诺斯罗谱的xb-35！

    1941年4月11日美国陆航颁布了一种新型轰炸机的方案征求书，要求这种高空轰炸机能挂载45千克炸弹飞上16千米，最大速度要求在762米达724千米\/时，巡航速度44千米\/时，实用升限1371米，最大航程193千米（762米高度巡航）。最后联合飞机公司和波音飞机公司的方案最后进入初步设计，其中联合公司的方案最终成为b-36。作为项目的一部分，军方也在1941年5月27日授予诺斯罗普一份合同，对飞翼方案进行研究。要求飞翼方案能挂1吨炸弹在762米高度飞行127千米，巡航速度42千米\/时，实用升限1219米，载弹量45千克，低于4月的方案征求书。

    1941年月诺斯罗普公司收到更具野心的性能要求。1941年9月陆军助理部长罗伯特?莱维特、亨利?h?阿诺德将军和奥利弗?p?埃克尔斯上将参观了诺斯罗普工厂后，陆航启动了飞翼轰炸机项目，1941年1月3日双方签订了正式合同，内容包括支付工程数据、模型测试、制造一架1\/3比例的n9m验证机的款项。

    xb-35的详细设计始于1942年初，这和翼龙轰炸机开始设计的时间差不多，不过翼龙轰炸机的进度明显要快于xb-35！1942年7月5日xb-35的全尺寸模型通过审核！为了支援该项目，诺斯罗普公司制造了4架翼展1。29米的n-9m飞翼验证机。该机的尺寸约是b-35的三分之一，用于验证总体概念的可行性，并用于训练飞行员来如何驾驶飞翼。n9m是木材和金属混合结构，中央段使用了焊接钢管。机身覆盖了木质和金属蒙皮，外翼段为木质蒙皮，不过具有金属翼缝和翼尖。1942年12月27日第一架n-9m首飞，该机在1943年5月19日坠毁，飞行员丧生。松语文学免费小说阅读_www.16sy.com