了？

    心存激动的各路记者们，在接下来的一两天行程当中，特别注意了这一点，这才惊喜的发现伊朗确实并没有过多要求这几位来自济州岛的女性，她们依照每天更换一两身的职业装，但没有一套是按照伊朗的着装要求来的，完全发挥着她们自己的特色，并且据说她们的衣服，完全来自一个品牌——伊时代，那是岛主夫人们共同创造的一个崭新品牌。

    当28号下午季峰与鲁哈尼签署了投资多达二千多亿济元的合作计划，根据随后公布的合作计划大体框架，能源集团将在伊朗建设三座2000万、4000万和6000万千瓦时的无线电站，能源集团将在设备和专利入股，伊朗以土地、市场和大额现金入股，新的伊朗国际电力（股份）公司双方各占50，但伊朗负责运营，能源集团仅提供财务总监负责监督。

    同时，起亚汽车将与伊朗某汽车集团合资兴建一座新的汽车生产线，除了满足伊朗日益壮大的汽车市场外，产品还将出口到中亚的其他国家，大多数配件都将由伊朗国内提供，但核心发动机的组件将由起亚天朝制造基地供货，后续将视市场情况，决定是否在伊朗建设发动机核心组件生产线。

    三座电站的初期计划建设在德黑兰西北几十公里处一座，另一座将建设在东部，剩下的一座6000万千瓦时的将建设在阿巴斯港外面的格什姆岛上。

    西北部的除了可以满足伊朗的需求外，还将向伊拉克东北部、土耳其东部、阿塞拜疆和格鲁吉亚提供无线电力服务。

    东北部电站除覆盖伊朗整个东部外，还将向阿富汗、土库曼斯坦和塔吉克斯坦、乌兹别克斯坦等国家提供无线电力服务，其将与与天朝商讨中的设立在新疆西部的一座无线电力实现无缝切换。

    而格什姆岛上的无线电站，将向波斯弯、阿曼湾的国家和海域提供无线电力支持，甚至巴基斯坦的南部和印度的西部都不需要再部署，不过巴基斯坦和印度正在与能源集团进行着谈判，两国历史原因的关系，再加上电力这种涉及到国家安全的重大项目，显然他们不会允许使用他国的无线电力服务。

    届时，象中亚中间几个较小国家完全可以向这两处申请使用无线电力服务，在满足这些国家的用电需求的同时，还为将来即将发展的电力驱动的航空器提供较远的续航基点。

    按照季峰的计划，未来的无线电力驱动航空器，将可以直接从济州岛起飞，飞抵世界上大多数的国家和地区，尤其是亚洲、欧洲和美洲的国家和地区，争取未来10到20年内完成这一目标。

    反正季峰也并不着急，目前世界各国受无线电力驱动的船舱、汽车的影响，已经在开始着手设计无线飞行器了，尤其是军事用途的无线电力飞行器被各国放在了重中之重，但季峰却并不打算在短时间内拿出这项技术，就算让各国去研究，季峰相信凭借着自己独有的集市优势，也可以瞬间让他们所有的研究与投资打水漂。

    同时根据签署的协议，济州航空集团、济州传媒集团、济州酒店餐饮集团、济州地产集团、济州矿业集团等多家集团也将正式进军伊朗。

    济州岛及其季峰拥有的沙巴将开通与德黑兰的国际航线，并且伊朗鼓励国内的民众前往两处旅游度假或经商，伊朗由原来的进口低关税国家调整为全免税国家，当然两岛上生产的商品也将零关税进入伊朗，这个可是对等的。

    济州传媒正在筹建中的阿拉伯语频道，以及英语、华语、韩语将允许在伊朗境内播放，先期将是所有的涉外餐厅、酒店等地播放，留有三年的观察期，如果三年内节目并没有违背伊朗的法律的地方，伊朗政府保证这些电视台将在伊朗全境所有国家可以播出，反正伊朗政府认为自己国家的普通百姓也听不懂，你们愿播就播去吧。

    不过对于济州传媒提议