例外，那里的沙土已变得泥泞不堪，无法清除。所以，我们只有六十个通路，而不是七十个。这意味着我们也将无法使用该地段的四个门桥和三座浮桥——两座重型桥和一座轻型桥。这些门桥和浮桥本来是要将装备通过沙堤中的缺口向前运送的。但在其他各处，我们的工兵创立了多么艰苦卓绝的丰功伟绩啊！

    三十一个门桥正在最大限度地发挥作用。从渡口往西，我们的坦克和准备第一批过河的车辆排成了长蛇阵。浮桥已完全组装起来，横跨在运河上。工兵已着手进行最后阶段的工作，亦即把它们按指定位置固定起来，并在沙堤缺口中铺设坡道。渡河指挥部的联络官已在运河东岸就位，负责引导车辆的长龙按照指定的路线前进。二十时三十分，第一座浮桥通行了，时间正好是在缺口打开之后两小时。该师二百辆坦克中的第一辆开到了水边，在颠簸中驶到了对岸，桥身下的空浮舟随着坦克履带刺耳的隆隆声而发出回响，整个河道也因此回dàng着喧闹声。我记得，当作战室的电话里传来这一消息时，我坚定地告诫自己坚持原先的估计：只有在十八个小时之后，我们才能断定渡河已经成功。但是，我同时又悄悄地提醒自己，我们已经打赢第一个回合。

    二十时三十分至二十二时三十分：在以后的两个小时内，所有的浮桥都已通行（南段由于泥泞而受阻的三座浮桥除外）。在八小时内，我们的工兵取得了惊人的成就。

    ——在沙堤障碍中打开了六十个缺口，冲刷掉十一万七千多立方码的沙子；

    ——架设了八座重型桥；

    ——架设了四座轻型桥；

    ——组装和使用了三十一个门桥。

    这一成就于二十二时三十分达到了高潮，这时运河上的每一条通道终于都畅通无阻了。此时，双方的pào战已经稀稀落落。但是，敌人仍在继续进行空袭——现在集中攻击我们的浮桥。由于事先就预见到这一点，我们已经相应地部署了各萨姆导弹连。到二十二时三十分，我们的防空配系一共击落了二十七架敌机。

    十月六日二十二时三十分至十月七日八时：至十月七日（星期日）一时，已有八百辆坦克和三千件其他装备（四个桥头阵地的所有准备第一批过河的车辆）越过了运河。只有最南面的地段还有问题。南段的渡河活动虽然没有停顿，但是进展非常缓慢。通路已经打开，但是地面很滑，这就造成了麻烦：在凌晨几小时内，我们的步兵终于在装甲部队的支援下把桥头阵地扩大到运河以东五英里处。这可不是轻而易举的事情。敌方装甲部队的队形被打乱了，陷入一片慌乱。但是我们注意到，敌军分队指挥官，甚至单辆坦克，整夜都在继续战斗。显然，他们的素质胜似其上级指挥官。敌军若干辆坦克曾两次突破我们的步兵防线并推进到河边，pào击我们的浮桥和门桥，造成了重大破坏。但是，这只是一种垂死挣扎。我们的步兵用RPG-7轻便反坦克火箭筒和RPG-43反坦克手榴弹进行了反击。日出前，敌军少数残存的坦克撤走了。

    同时，我们的工兵加紧了修复工作。现代化的军用浮桥都是用若干个舟节连接起来的，所以通常只需拆下损坏的舟节，换上新的。这是十分费力的工作，但是所花的时间不超过一小时。我们预料，敌人会在拂晓进行空袭，因此我们在夜间移动了浮桥的位置。虽然我们只组装了八座重型桥和四座轻型桥，但在沙堤中却打开了六十个缺口，以便自由选择架桥位置。每一座浮桥都有五个位置可供选择。三十一个机动灵活的门桥只要改变航线就能适应这一变化。

    十月七日，星期日

    到八时止，渡河战斗已经告捷。防守巴列夫防线的三个装甲旅和一个步兵旅几乎全部就歼。敌军的三百六十辆坦克中有三百辆被击毁，几千人被击毙。我军损失了五架飞机和二十辆坦克，二