输量也从22800吨到1440吨不等。而当时同蒲沿线货运量每年约4万吨／公里，连同客运段收入每年总计约350万元。如以正太铁路运量每年增加30％计算，若修宽轨，除去利息支出，损益扣抵，五十年内不但赚不了钱，累计还要亏损37.43亿元。若修窄轨，二十年内除收回全部投资外，还可盈利670万元，五十年内可赚30.63亿元。当然，这是按照当时山西自己的货币计算的。即按1932年晋钞20元兑换一银元折算，整个铁路投资不过两千万，五十年的利润却可以达到1.5亿，几乎相当于再修两条等长的宽轨铁路，至少有可能实现宽轨复线。基于这样一个测算，当时专家们经过反复论证，最后由阎锡山拍板决定：路基按照宽轨设计，而铺设轨道优选了投资小见效快、未来有望以路养路的窄轨。当时专家们还测算了一下，说：将来一旦资金许可，只需一月左右时间，就可将整条同蒲路窄轨换成宽轨了。事情大致就是这样的。”

    冯汝劢听得目瞪口呆，叫道：“我的天呀，你怎连数字都记这么清楚？佩服！”

    程珩摆摆手说：“老了，不行了。”

    说来事有凑巧。就在冯、程二人议论过这事两天后，马有义在市委召集知识分子座谈，正好也说到了阎锡山修铁路。马有义说：“阎锡山这个土皇帝，为了在山西维护其封建专制的一统天下，竟把铁路也修成了窄轨。这真是白马黑另搞一套啊！”

    当时，会议气氛很好，马有义以他一贯的语言风格博得了知识分子们的一阵哈哈大笑。

    可是，谁也没有想到，那哈哈的笑声刚落音，冯汝劢却说话了：“修铁路这事可不是那样的。”

    马有义那天很温和，笑道：“汝劢是从阎锡山身边回来的，莫非想为阎长官美言几句？”

    冯汝劢看看程珩说：“这事最好让老程说说，他比我更清楚。”

    程珩看着窗外道：“要下雪了吧？我怎感觉这么闷热呢？”一头说，一头起身走出门去“透气”。

    冯汝劢吃惊地瞪起了眼，眼看着又要说出什么出乎人们意料的话来了，坐在一边的程璐从桌子下狠狠给了他一脚，他才闭了嘴。众人忙把话岔开了。

    程珩辞职返乡后本来是真心不想再参与政事了，可是后来贺龙亲自上门邀请了，他感觉盛情难却了，便又出了山。程珩自始至终不承认自家是“弃暗投明”，只说“愿为家乡做点实事”。既是只为了如此简单一个目的，他就打定主意不参与任何政治xìng质的争端。办法是每遇争端，就“王顾左右而言它”。他特地让裁缝给他做了几套碛口商家习惯穿的灰布长衫，把自己打扮成一个地地道道的商人模样，开口闭口也是只说经济不讲别的。不过呢，他也知道，你既是要在碛口做事，不管你干甚，总是不能不了解政府有关法令政策的。况且打心眼里讲，他对时局的任何变化都是极愿关注的。于是，程珩便托程璐给自己订了一份《晋绥日报》，一有空就细细翻腾。十月份的一天，他在《晋绥日报》上看到一篇社论，说的是解放区当前的经济工作。中间有这样一段话：

    “党委、政府和军队必须在今年秋冬准备好明年在全根据地内实行自己动手、克服困难（除陕甘宁边区外，暂不提丰衣足食的口号）的大规模生产运动，包括公私农业、工业、手工业、运输业、畜牧业和商业，而以农业为主体……县区党政工作人员在财政经济问题上，应以百分之九十的精力帮助农民增加生产，然后以百分之十的精力从农民取得税收。对前者用了苦功，对后者便轻而易举。”程珩便更觉自己的想法对头了。

    马有义也要把主要精力用来抓经济了。

    那是在程珩看到《晋绥日报》那篇社论之后第二天，马有义将他请到了市委。马有义开口就称程珩为“大哥”，叫得亲切、随