自从中华帝国的飞艇在战争中亮相，一举消灭英法联合舰队后，“飞艇”成为各国关注的目标。

    之后中华帝国的飞艇更是飞到法国本土c英国本土进行传单轰炸，最后逼迫英法两国和中华帝国进行议和谈判，各国对飞艇有了新的认识。

    德皇威廉二世：“德意志帝国需要一支空中舰队用来打破英法海军的封锁。”

    英国总统和法国总统：“我们要建造出强大的飞艇，打败黄皮猴子，一雪耻辱。”

    美国总统：“我们美利坚不能被世界拉下，我们也要制造出先进的飞艇。”

    曰本倭王：“这是我们大曰本帝国崛起的机会，只要我们大曰本帝国能够制造出强大的飞艇，就能跻身顶级列强。”

    一时间西方各国纷纷投入或多或少的资金用来研发飞艇技术，就连岛国曰本也在倭王的带领下节衣缩食，在飞艇领域投下一笔资金。

    等到中华帝国的皇家一号飞艇的图片登上西方报纸头条，不少西方贵族们也想获得这样一艘私人飞艇，可以翱翔在天空中，不被大地所束缚，甚至可以乘坐飞艇，到世界各地去旅游。

    西方国家不单单是政府投入资金研发飞艇技术，西方的一些大商人也认为飞艇有力可图，特别是中华帝国的那种大型飞艇，一旦制造成功，会给他们带来丰厚的收益，于是纷纷投入资金，寻找人才，开始研发飞艇技术。

    于是以英法德美为主的国家飞艇产业展现出大爆发姿态，几乎每天都有新的和飞艇有关的企业公司诞生，股市中，和飞艇有关的公司企业，股票节节攀高，甚至白银危机的到来，也只是让飞艇类股票有一定程度跌幅，不过白银危机后，很快又上涨回去，随着一架又一架的飞艇被研制出来，那些制造出飞艇的公司股票大涨，不少商人赚得本满钵盈，吸引更多的商人参与其中。

    一艘又一艘“大”飞艇诞生，而且西方也有汽油机c柴油机，西方人将汽油机和柴油机作为飞艇的动力，使得飞艇技术得到一定提高，但是西方这个所谓的“大”飞艇只是外形c体积越来越大，但是飞艇所带来的浮力没有多少提升，到现在为止，最大的浮力也不超过三吨，若是再减去飞艇自重以及乘员重量，那飞艇就剩下不了多少浮力了，这样的飞艇又有什么用处？

    中华帝国的飞艇就不同了，中华帝国现有鲲鹏一6轻型飞艇c鲲鹏一7中型飞艇c鲲鹏一8重型飞艇三种型号飞艇，鲲鹏一6型飞艇载重八吨，鲲鹏一7型飞艇载重二十六吨，鲲鹏一8型载重六十五吨，这个载重是排除飞艇自重后的载重，可想而知其他国家和中华帝国的差距，更别说中华帝国的最新一代载重超过一百吨的巨型飞艇即将完工，这可是真正的庞然大物。

    西方国家和中华帝国的飞艇有如此大的差距不奇怪，中华帝国有最先进的飞艇技术，其他国家使用各种方法也无法得到手，只能自己去摸索，但是其他国家都走入一个误区，他们在大力发展软式飞艇！

    飞艇可以分为：硬式飞艇c半硬式飞艇和软式飞艇，硬式飞艇通过内部骨架来维持其外形和刚性；软式飞艇通过外壳内的气体压力来维持外形，辅之以内部副气囊内的可变体积空气，中华帝国的飞艇皆为硬式飞艇，西方国家飞艇基本上都是软式飞艇。

    然而现在的材料技术难以支撑大型软式飞艇的诞生，起码需要几十年的时间，去发展材料技术，才能诞生和中华帝国硬式飞艇相媲美的软式飞艇，在之后几十年的时间中，软式飞艇终究是一条死路，中华帝国是不会好心体形西方国家的，巴不得西方国家一头撞到这条死路中，再也不回头。

    为了拖延西方国家研制出硬式飞艇，中华帝国情报部还派出人员将德国的斐迪南·冯·齐伯林暗杀，不过斐迪南·冯·齐伯林是个德国贵族，他被暗杀，在德国引