李轩所提的要求所制定的，所完善的只是细节而已。     李轩略微翻看了后，就是点头道：“就这样吧！”     得到李轩的正式批准后，大唐帝国也是迅速行动了起来！     首先，是以三百里加急，部分路段甚至是五百里加急的方式，向北方各省道、州府，尤其是开封府、徐州府、淮安府这几个重点区域派出了信使，信使将会携带气象报告书以及内阁文件，要求各地方衙门要立即展开防洪抗洪工作，不得有任何的怠慢。     这是为了给北方各地区的地方衙门发去警报，毕竟这年头，能够做出完整气象报告的也就只有皇家理工学院了，而其他地方的话，对天气的预报只能是依靠老人的经验来判断，就算是经验再丰富，他们也很难判断的出来，这一场雨有可能延续一个月以上。     邮递司在这一天下午，派出了足足一百多骑，奔赴长江北岸的各省道，他们途径驿道纵马飞驰，这些骑士丝毫都不吝惜马匹的体力，用着最高速度朝着各自的目的地而去。     这些骑士，穿着特殊而显眼的红色制服，同时还会携带一面黄色小旗，小旗中间有个大黑子‘急’，同时每个骑士佩有马刀以及遂发手枪，路上如果遇上不长眼的挡住，骑士都有权力直接开枪杀人的。     虽然说邮递司已经是一个独立机构了，而且还会承接民间的商业业务，同时里头也没有现役军人担任军报使者了。     但是这个独立机构依旧是内阁和军方共同派人管理，邮递司里的大量工作人员里，绝大部分依旧是军方退役人员。     尤其是这些骑士，基本上清一色是陆军里的退役骑兵！     而驻守在每个驿站里的人员，基本也是退役军官以及退役士兵担任！     邮递司的使者，是被允许拥有武器，并且拥有对阻拦军报的人直接开火的权力，其权力，比同样是让军方控制的各大保镖公司还要更大一些。     毕竟，在电报通讯搞出来之前，大唐帝国的驿站体系将会是最为重要的通讯手段，通过三百里加急，乃至五百里加急，把消息以及文书快速传递到各地去。     当初如果不是因为驿站体系规模越来越大，管理越来越难，同时为了平衡成本，不断的加大承运民间信件、货物的业务量，导致军方很难直接管理这个机构的话。     都不会出现内阁和军方共管的情况，而会是一直都属于军方管理。     这些邮递司的邮递骑士们，从金陵城鱼贯而出，然后奔向各地，当然了，他们并不会说是一口气直接跑到山东，河南什么地方去。     他们往往是是直接到了下一个驿站之后，就会把需要传递的信件交给接力的骑士，采用接力的方式不断的向前传递。     通过驿站体系向北方各地传递信息的同时，御书房的值班大臣们，也是从各部门抽调了相关官员，然后组成了四个防洪抗洪督导组，分别奔赴河南、皖北、江北、山东四省道。     他们虽然不可能做到一天跑几百里，但是也是都快马加鞭，一路上将会换乘马车前进，速度不会太慢。     这，也是得益于大唐帝国一直以来对交通建设的投入力度比较大，一些小地方，偏远的地方不好说，但是在重要区域，比如说大城市之间，都是有比较完善的官道相连的。     大唐帝国的官道，其基础自然是前明时代的官道，大唐帝国的官道体系，是在前明的官道、驿道等道路的基础上进行扩建，新建。     而大唐帝国的官道标准，其实也不算高，首先对官道的宽度没有太大的要求，普通的宽度是两米，而部分重要官道宽度可以达到了四米。     这个道路的宽度也不是乱来的，而是有根据的，首先，普通官道，必须能够通行马车，而部分重要官道，必须能够同时通行两辆马车。     而大唐帝国的马车规格，也基本是统一的，大唐帝国早年也是没有制定过什么马车的规格，而是