凌世哲和安琪尔c爱德森三人来到总部大楼门口，早有一辆厂区电瓶车等在那里，三人上了电瓶车向工厂区驶去，厂区占地非常的宽阔，厂房与厂房之间的道路非常宽广是标准的八车道重装公路，从这里可以看出当时的美国政府是多么的财大气粗，这样的厂区公路在整个北美除了波音c洛克希德c麦道等那些飞机公司，还没有那家公司有这么大的魄力建这么宽的厂区公路。

    又不生产飞机又建这么宽的公路，这个问题凌世哲没法回答爱德森的疑问，不要说他搞不懂，就连休斯公司的人都搞不懂；当时休斯公司设计的厂区公路只有四车道，五角大楼的官员一来，要求他们修八车道的重装公路，就这，还是休斯公司的多方争取的结果，不然现在你看到的公路宽度绝对不指这么一点，到时候连战略运输机都能在这条公路上轻松起降。

    当听到凌世哲告诉他这个工厂最早是作为核燃料加工基地的时候，爱德森什么都不说了，他知道设计到政府特别是军方的事情还是闭嘴为妙，这个不是他这种小人物可以搀和的。爱德森没有在问话了，凌世哲图得个清净，前两拨记者到工厂参观的时候都会问他同一个问题，问得他不厌其烦，最后凌世哲大声说道：“那些公路是五角大楼要求的，至于为什么？你去问五角大楼好了。”那些记者才闭了嘴。除此之外还有条专用铁路，铁路从厂牧场仓库那头开始经过工厂仓库一直延伸到50多英里以外的一个专用的深水码头，码头有两艘万吨级的集装箱货轮，这些都随着工厂c牧场都打包给了安布雷拉公司。

    那两艘货轮除了把工厂和牧场的货物运送出去外，还承担这给小区运送给养的任务。工厂里有一列货运列车，是通用电气公司生产的重型内燃机机车，现在属于安布雷拉公司的财产，每过一段时间它都会把工厂生产然后送到仓库里堆积的半导体芯片拉到50多英里以外的专用深水码头，最后上船运到世界各地。

    小车向最近的一个工厂驶去，爱德森看着周围的工厂风景，小桥流水c门庭走廊一股典型的中国古代唐代园林风貌，很是震撼，说道：“杰斯特先生，我感觉不是进了工厂而是进了中央公园，这里太美了，是谁设计的？还有那个小区。”

    “每个来到这里的人都跟你一样会被深深的震撼住，当初我第一次来的时候也跟你一样，被震撼住了，”凌世哲慢慢的说道：“这个是日本一个叫什么弘一大师的人设计的。”

    “弘一大师，日本人？难道不是你们中国人设计的吗？”听到爱德森疑问，凌世哲不由一阵脸红，恨不得找个地缝钻进去，太丢人啦。当初凌世哲刚到这里的时候，没有任何建筑艺术细胞的他一看到这些个园林建筑，他就知道这些园林绝对是深得中国古代唐朝园艺艺术的精髓。就一直以为这个建筑是中国人设计的，可惜现实是残酷的，从皮切特嘴里说出这是日本弘一大师的手笔的时候，他心里一直不是滋味，中国人把老祖宗的好东西丢的太多太多了。

    看到凌世哲脸上的尴尬，爱德森意识到了什么，转移话题说道：“你们公司的办公大楼风格跟周围其他的建筑风格完全不同，设计的非常的具有后现代感，最关键的是他们并在一起没有任何的视觉冲突感，反而给人一种非常的和谐感觉，好像他们天生就该在一起。是的，这里给我感觉就是这样，我的感觉没有错~~~~好吧，我闭嘴，不说了。”他不说还好，越说凌世哲的脸色越难看。那个占地广大跟后世水立方几乎一样大小的充满了后现代风格的办公大楼，如果有人穿越到这里一定会被惊掉下巴，以为水立方也穿越了，它跟周围的唐式建筑完全的不同，一个现代一个古老，两个完全相互矛盾的产物组合在一起，表现上又是非常的和谐，没有任何的违和感，把古代和现代艺术融合得可谓是到了登峰造极的程度。这也同样属于那个日本和尚的作