，没有半年时间你就别想拿到《船舶所有权证书》、《国籍证书》和船舶检验适航证书，因为它们不是一个部门，你得跑好几个部门。等你把这些证书拿全了，船龄也就超出一年了，然后还是不给你注册！

    另外还有一个问题，就是在中国注册的游艇和帆船，也不能全中国通用。比如你在青岛注册的船籍证明，那就只能在青岛管辖的海域里转悠，想开着船去大连，你就等着挨罚吧。也不知道是这个规定操蛋啊，还是执行者操蛋，或者两个都不是东西？这不是折磨老百姓玩呢嘛！

    你要说这是为了保护国内的造船业吧……也说不通。国内才有几个玩游艇和帆船的啊？别说90年代了，就算是在21世纪里，中国的游艇和帆船占有率在全世界也占不到一个零头。况且这个规定里还说了，不管你是买国产船和进口船，都要缴纳59%的奢侈税，这下连国内的造船厂也给拍死了。本来国产的游艇和帆船企业就没有技术优势，现在连价格优势也没了，还生产啥游艇啊，造公园里的鸭子船去吧。

    那是不是在中国就没法儿玩帆船和游艇了？也不是，上面说的这些都是规定！规定这两个字儿在中国的含义就有些不同了。它并不是钢铁般坚固，更像是一个猴皮筋，规定的性质越严重，这个猴皮筋就越粗，想拉开它的难度就要更大。据洪涛上辈子在帆船俱乐部里混了几天的了解，在21世纪那会儿，玩帆船的人有两种办法来对付这些规定。

    第一种，就是把帆船停在香港，不管香港回归没回归，那里都是自由港，船级社的登记手续也和国际接轨，所以停靠并不是问题。租用泊位的费用加上飞机往返的费用，一年加起来，甚至比在国内那些游艇俱乐部入会还便宜呢，那些俱乐部其实也没有合法手续，但是人家关系硬，你一年交他们十多万，就可以停靠了，但是一般也仅限于在当地水域活动，跨了省市之后就没用啦。

    第二种，就是拉关系了，不管是用钱还是用其它办法，在距离家比较近的一个小码头疏通关系，然后直接把帆船驶进来，停靠到小码头上，用苫布一盖就完事了。当地海事部门一般不会发现，发现之后也当没发现，毕竟提前打点好了嘛。但这个方式涉嫌违法，按照国际法规定，外籍民用船只只能在15海里之外行驶，进入15海里就违反了法律，不过一般都没人管。

    “那你总不能把我们扔在香港吧！”帕里斯不干了，自打那天晚上打完海盗之后，她这个表现最不好的家伙反倒抖起来了，有事儿没事儿总叫洪涛是亲爱的，弄得妮基还私下问过洪涛，是不是把她姐姐给吃了。现在她一听自己去不了中国，又要发飙。

    “我就把你一个人扔在香港，然后带着妮基和妮可回家！”洪涛翻了一个白眼儿，对这位帕里斯他已经不指望了，娇娇小姐的问题算是被练了过来，但是她身上还有其它问题，这就不是光用吃苦能训练过来的了。

    “你不会这样对待我的……”帕里斯一点没害怕，也不知道她是从哪儿来的信心，居然相信凭借她和洪涛的这么一点关系就能让洪涛对她另眼相看。

    洪涛确实没打算扔下她，这和前些天发生的那个意外事件没啥关系，早在进入印度洋之前，洪涛就已经让天文数字公司和水晶兰资本帮助她们做好了进入中国的手续，名义只有四个字：投资考察！再详细点就是对中国计算机和网络行业进行投资考察！

    这个理由能通过吗？答案是必须能！如果光是天文数字公司，可能还会稍微麻烦点，毕竟它的体量还没那么大，国内的爱国者电脑公司和在美国注册的aigo公司完全不是一回事儿，面子不够足。但是一挂上水晶兰资本这个名字，一切就都好办了，啥部门也不用找，直接向商务部申请，他们就会用最快的速度把一切手续帮你补齐。如果商务部的人在网景通讯公司上市几个月之后，还