吃亏,而那个倒霉得美国人让你坑惨了,你给的这个价钱还不够他这一辆车的价格,这还不算上他改装的费用。”拉尔夫居然也敢说他还有爱好,洪涛和他也接触过不少次了,从来没听他说过他喜欢什么,他唯一喜欢的一个东西,就是钱。
“你还懂这些?”洪涛不太相信拉尔夫的话。
“男人的喜好都是差不多的,雪茄、美酒、汽车、游艇、美女……我为什么就不能喜欢汽车?我应该要比你懂的多很多!”拉尔夫听出洪涛语气中的那种不屑了,很是不满意洪涛的态度。
“ok,我们中国有句谚语,光说不练假把式,你到底懂多少,过两天车开回来,你再对照实物和我聊不迟。”不管拉尔夫说得多动听,洪涛还是不太相信。
周日一到,洪涛带着钱,和拉尔夫、蒋女士一起终于把这三辆车开了回来,直接停到了小二楼后面的院子里。蒋女士肯定是不管洪涛洗车的,但是拉尔夫逃不掉,被洪涛抓住不放,两个人大桶小桶、抹布、刷子一通折腾,终于算是把这三辆满身灰尘的车给恢复了它们该有的面貌。
要说外形,洪涛还是最喜欢那辆cj-7,它最硬气,那个倒霉的罗伊显然也没少在这辆车上下功夫,很多原厂配件都换成了不锈钢的,还调整了悬挂系统,并更换了更粗大的轮胎,而且还在机器盖上喷上了一条标语:简单的就像鹅卵石、坚硬的就像高碳钢!
对于这条标语,洪涛深表认可,这辆由amc(美国汽车公司)在1980年生产的jeep越野车,的确是简单、实用、坚固的代名词。它那个4.2升排量的直列六缸发动机动力没的说,按照我们的标准,这已经是大马拉小车了,而且这个排量也是美国富油时期的代表,这个年代的设计师根本不考虑油耗问题,尤其是美国车,个个都是油耗子。
那位罗伊先生武官的身份就注定了他不是一个安分的人,这辆cj-7本来已经很强劲了,可是他还是不太满足,于是整个车的前后钢板弹簧式悬挂也全被他给改装过,还加装了14英寸的避震器,车底的油箱、发动机、分动箱和传动系统也都被加装了钢板保护装置,再加上的石头轮胎,也不知道他打算用这辆车到中国来爬那座山,可惜的是最终全没用上,都便宜给洪涛了。
但是喜欢归喜欢,洪涛没法开着它出去,因为这是一辆敞篷jeep,外观也太炫了,估计满京城也没有同样的车型,太扎眼,容易惹事儿。就算是时不常开出去溜溜,那也得先给它装上软顶车厢之后才成,别让谁都能一眼看见车里开车的是谁。
和这辆cj-7相比,那辆切诺基就要老实多了,香槟色的外衣、方方正正的车身,怎么看怎么憨厚,而且这辆车并没改装过,一切都是克莱斯勒出厂时候的模样。它是84年底才下线的,到现在也就一年出点头,那个倒霉蛋又没怎么开出去过,基本就等于是一辆新车,公里表上只有不到两千公里,连保养的里数都没开够。
最后就是那辆大哈雷了,拉尔夫果然要比洪涛明白的多,而且他还是有备而来的,专门找了一本美国的哈雷改装杂志,以此来证明他的话有多真实。洪涛买的这辆摩托车,果然在杂志上印着,至于为什么油箱上写着amf而不是哈雷的字样,主要是因为这时候哈雷还在amf公司的旗下。
按照杂志上所介绍的,这款车的具体型号应该是flttourglide,翻译过来应该是滑翔,大概老美想用这个名字来体现这款摩托车的平稳和敏捷吧。和那辆cj-7一样,这辆摩托车也是1980年出厂的,按照拉尔夫的说法,如果再晚一年的话,哈雷戴维森公司就会从amf手中回购成功,到那时油箱上的商标就会重新改成哈雷的。
不管商标是什么,反正这辆车洪涛是不打算开出来去了,至少在90年代之前是没法开,因