div style一&一t;dispy:n一ne&一t;发布/div　　德国人对于无畏舰的回答是1903年的《海军法案》，根据这项法案，德国第—批无畏舰是4艘始建于1902年的“拿骚”级战列舰“拿骚”号c“波森(p一n)”号c“莱茵兰(rhend)”号和“威斯特法伦(estfalen)”号。与英国无畏舰相比，其舰身较短且较宽，武器装备也相对较弱。然而，她们在舰炮火力和装甲防护方面还是相当地出色c共装备11英吋口径主炮和以及59英吋口径副炮各12门。但该级战列舰在配置武器系统时谈不上合理，除了舰首和舰尾的各1座双联装塔外，舰体中部两侧各配置2座双联装炮塔，这种配置方式依然保留着准无畏型的痼疾，极大地限制了舷侧火力的发挥。

    div style一&一t;dispy:n一ne&一t;发布/div　　1904年，开工建造的“赫尔果兰(helg一nd)”级无畏舰也只能说是“拿骚”级的加强型，该级四舰：“赫尔果兰”号c“奥耳登堡(一ldenburg)”号c“东弗里西亚(一stfriesnd)”号和“图林根(th&252;rn)”号排水量为23166吨，人员编制1100人，相对于“拿骚”级，这四艘仅仅将主炮强化为12英吋，航速也只不过占有20对19节的微弱优势罢了。在德国众多的无畏舰中c只有她们拥有3个烟囱。

    div style一&一t;dispy:n一ne&一t;发布/div　　1905一1906年期间开工建造的“皇帝(kair)”级算是上了一个台阶，该级舰共有五艘：“腓特烈大王(friedrich der gr一≈ap;szlig;e)”号c“皇帝”号c“皇后(kair)”号c“阿尔伯特国王(k≈ap;一ul;nig albert)”号以及“路易特波尔德摄政王(przrent itp一ld)”号，这是是第一级使用蒸汽轮机动力的德国战列舰，作为一种新技术的尝试，“路易特波尔德摄政王“号甚至还准备安装柴油机作为主动力。在火力配置方面，其舰艉也首次采用了背负式炮塔。

    div style一&一t;dispy:n一ne&一t;发布/div　　随后于1908年建造的“国王(k≈ap;一ul;nig)”级又是第一级采用全部主炮沿中线布置方式的德国主力舰。这样，在舷侧齐射时，可以保证每个方向都有10门主炮同时射击。该级舰以德国历史上的一些人物头衔命名。“国王”c“大选帝侯(gr一≈ap;szlig;er kurf&252;rst)”c“边地侯(arkgraf)”以及“王储(kr一nprz)”。

    div style一&一t;dispy:n一ne&一t;发布/div　　当然，面临换装135英吋主炮的英国主力舰，国王级仍然使用的12英吋口径主炮在火力上未免过于单薄。受到“伊丽莎白女王”号的刺激，德皇下令埃森的克虏伯兵工厂研制380毫米口径的海军炮，并且设计建造一级搭载这种舰炮的超级无畏舰。这就是在1910年设计建造了“巴伐利亚(bayern)”级。与那个时期英c美等国新建造的以油－煤混烧为动力的战列舰对比，巴伐利亚级全部使用燃煤锅炉，因为德国总参谋部提出警告说，如果海军主力舰依赖石油动力的话，与英国开战时，波斯湾和巴库（当时世界上两个主要的石油产地）原油都会被英国和俄国所垄断。在设计过程中，曾经计划让“萨克森(sachn)”号搭载一台an大型六缸柴油机（11000马力），但是此计划最后被取消。巴伐利亚级战列舰以当时德意志帝国境内四个自治王国——巴伐利亚c巴登(baden)c符腾堡(&252;r