说起这位法国裔的台湾人，还有一段故事。这位由研究员转而从军的法国裔台湾人加斯东马丹，刚来台湾的时候是作为一个机械研究人员被大卫从欧洲雇来的。这位马丹先生在法国的时候，是一个法国纺织机械厂里的工程师，由于痴迷于飞艇的研究和制作，不仅欠下了一笔借款，还丢掉了本来待遇不错的工程师职位，为了养家糊口，他不得不和大卫签下了为期十年的去台湾工作的卖身契。

    当他最初来到台湾的时候，对于在研究所内整天研制和仿制各种欧美机械很不感兴趣，一直到后来施耐德组装了汽车这个玩意，他才开始感到些兴趣，并一头扑进汽车和摩托车的山寨工作里。有一天，这位法国人在刘芾的渔船上看汽车说明书，无意中看到刘芾正在海面上玩模型飞机，立刻就被这种能够飞上天的小玩意吸引住了，于是拉着刘芾，死皮赖脸的非说自己在欧洲搞过飞艇，如果刘芾把这个玩意交给自己，自己肯定能造出一个载人的大家伙来。刘芾被他的热情给打动了，反正飞机这个东西自己一直都想造，但是却不知道从哪里着手，正好，扔给他吧，看看他能捣鼓出啥玩意来。

    就这样，刘芾专门在基隆和淡水之间，找了块荒地，建造了台湾的第一个机场，还专门为这个项目配置了研究所和试飞人员。有了刘芾的资金和人力支持，马丹这个飞行的狂热份子立刻就开始了研究工作，经过几年的努力，从各种模型的扩大版，到双翼机c单翼机，能够实用的飞机还真让他给弄出来了，凭借着台湾强大的发动机优势，不管是双翼机还是单翼机，飞行速度和载重量都非常高。

    在开始研究飞机的时候，这位马丹就把自己的一家从法国接到了台湾，他非常清楚，这样一个项目，如果不是让刘芾非常放心的人研究，那么自己的研究使命也维持不了多久，见识过了台湾冲锋队和内务部的厉害，这位法国人很光棍的主动要求，加入台湾籍贯，并放弃了法国国籍。刘芾对这种完全放弃自我的jg神很是赞赏，而且由于马丹的入籍，一大批对台湾工作很满意的欧美工程技术人员都纷纷仿照，逐步加入了籍。刘芾为此还特别授予这位加斯东马丹先生台湾第一位荣誉国民的称号和一栋位于台北的小院，以此来鼓励这些外国人对台湾的贡献。

    这次要成立台湾空军，这位马丹先生又突发奇想，他不光打算要自己亲自驾驶飞机飞上蓝天，还打算把空中战斗的技术也一并研究出来，而且这个人一旦对什么东西上了瘾，立刻就会抛弃其他的工作，再也提不起兴趣。这个要求让刘芾很为难，一是马丹已经40多岁了，在这个年纪当飞行员有些太大了，二是飞机研究所的工作还需要这位马丹先生主持，他跑了，谁继续研究飞机啊。当刘芾把自己的这些顾虑告诉马丹的时候，这位法国人，不，应该说是台湾人立刻表示，自己的身体很棒，他在法国的时候进入过外籍军团，而且参加过非洲的战斗，对于继续研究飞机的事情，马丹非常肯定的说，研究所中有很多人都比他有才华，自己当这个飞机研究所的负责人，不过是占了最先发起项目的便宜，就算刘芾不让他参军开飞机，他也会辞去这个职位。

    既然马丹都这么说了，刘芾知道研究所这位先生是不打算待了，又听到他把他自己构想的飞机作战的一些想法说出来，刘芾觉得这个人还真是天生和飞机有缘，在他构想的飞机作战思路中，有很多东西都非常靠谱，至少用刘芾这个外行的眼光来看，是非常靠谱，于是，刘芾在征求了马丹的同意以后，任命这个法国裔台湾人为台湾第一任空军司令。

    正当刘芾关注着台湾三军的建设时，大卫从美国发来了一封电报，电报里称，美国的几位议员打算和刘芾见面谈一谈台湾问题，而且大卫在电报最后特别注明，这几位美国议员在大卫和施耐德的公关下，都有意促成台湾和美国的和谈，以确保美国在亚洲的安全