有七十余公里，预计要到八一年底或是八二年初方能建成通车。

    环线更是连动工都还没开始。

    半年时间，根据地外圈的公路才刚刚初步完工，部分路段连水泥路都来不及全面铺设，还是土路。环线铁路规划，则只有路基部分完成建设，枕木c铁轨等还要等资金到位以后，才会部分自己铸造c部分从国内购买的形式加以解决，然后才谈得上开工。

    就是乐观估计，环线铁路全面通车也要到八三年底。

    中线铁路从孟海穿过界河，到达康卡镇以后便一分为二，一条直接向南到龙康c孟息，最后到滚弄。另一条则是从康卡转向东，延康卡新城山谷公路，抵达萨尔温江边后折向南行，通往新城火车站，然后由新城火车站贯穿全城，从南面山谷穿出来，抵达龙康，与另一条线实现并轨，向北或是向南。

    驶往新城火车站的线路，在抵达萨尔温江以后，也是一分为二，一向北向南。

    向南到新城火车站的属于民用线路，但向北那条线，则是通往弹药厂的军用线路。在这里有一个常设岗哨，驻扎着一个排负责检查过往车辆行人的通行证件，任何没得到允许进去的个人或是民用车辆，在分岔路口就被拦了下来，不允许通行。

    夜幕深重，已是晚上十二点。

    兵工厂里还是灯火通明，最后一班工人完成了设备检修保养，将易燃易爆原料照着要求严格入库保管，由厂领导c各车间c班组负责人反复核查没有隐患之后，三两成群地说笑着离开了车间，在厂区门口登记签字，向宿舍区走去，或是去食堂吃宵夜，或是返家休息。

    虽然工人都已离去，各个车间内仍然亮着灯，负责保卫工厂安全的战士们也牵着警犬，尽职尽责地在厂区巡逻。

    明亮的灯光将车间内照得亮如白昼，没有一个死角，警卫战士透过大幅的玻璃，可以清楚地看到车间内部，以确认没有人躲藏在哪个不易察觉的角落，趁无人看管时进行破坏。

    根据地扩军后，为了保证正常训练c作战储备，弹药厂增加了五条子弹生产线c三条炮弹生产线，生产时间也由每天正常八小时一班，提高到了每天两班。

    生产线之前单班日产量为四万发子弹c各型炮弹一千余发。增加生产线及改为两班制后，产量提升了十二倍，月产5。8毫米普通钢壳子弹一千四百四十万发，榴弹c迫击炮弹c特种穿甲弹等各型炮弹二十万余发。

    以军分区正常每名战士每周实弹射击一次，每次七十五发；炮兵每月实弹训练两次，每次十发的训练消耗来说，这个产能刚好够五万人规模部队一月训练所用，无法增加库存。

    而仅是这种程度的训练，月消耗以成本计，也高达两百多万！

    这还没算训练导致的枪支c火炮损坏，枪管c炮管膛线磨损导致的维修费用，人员训练中导致的受伤c致残c牺牲的救治c抚恤支出。还有部队指战员的武器c个人装备支出，以及每月的工资c津贴c补助等支出，数量大得惊人。

    由此可见，养一支部队c尤其是养一支精兵，是多么不容易！

    更重要的，根据地维系的只是一支重火力不足的轻步兵。单是这个级别的正常训练消耗就大到让人咂舌，若是兵种配备齐全的坦克部队c装甲部队c空军，月消耗c设备磨损折旧更换的耗费，更是一个可怕的数字。

    这还是关飞有办法，能挣钱，还能依靠根据地建设起来的加工制造能力，几乎没有外购，大量使用自产的武器装备，训练完后弹壳什么的还能回收再回炉重造，将消耗降到了极致，养这么一支部队仍然倍感压力巨大，需要拼命在国际市场捞钱，以补贴根据地运转所需。

    想想手头更加拮据的偭定军政府，要养一支三十多万人规模，陆c海c空军齐备的正规军，