得到表扬，刘总一脸喜色，心中异常高兴，刘鹏道：“老板，不管是涡扇25发动机的装配，还是涡扇20发动机的装配，现在大家秉着精益求精的原则，相比以前，发动机的质量又有了一个小小的提升。”

    李天峰满意的点一点头。

    刘鹏和孙小平一起，将这台涡扇25b发动机的原型机的装配情况汇报了一遍。

    听完汇报之后，李天峰道：“孙总，待涡扇25b成功试车之后，新的研制任务又在等着你们了。”

    闻言，孙小平一喜，马上高兴的问道：“老板，什么新的研制任务，研制新的发动机？”

    李天峰点一点头道：“对，新的发动机，新的大函道比涡轮风扇发动机，一款民用发动机。”

    天峰科技公司的涡扇21发动机，作为一款出色的民用支线客机的动力，基本已经垄断国际支线客机引擎市场。

    涡扇21发动机为主，涡扇18发动机为辅，这两款发动机占据国际支线客机发动机市场的七、八成以上的份额。

    国际干线客机引擎市场，天峰科技公司主要是涡扇16和涡扇17这两款发动机。

    涡扇17发动机，两万磅等级发动机，用于100至150座级客机，四发的话，也用于150座级以上的干线科技。

    涡扇16发动机，五万磅等级发动机，主要用于150座级，或200座级发动机。在300座级干线客机引擎市场，基本没有涡扇16发动机的身影。

    不管是涡扇17发动机还是涡扇16发动机，采用天峰科技公司第一代核心机，只能算是世界一流的民用客机引擎，不是顶级的，采用第二代核心机的涡扇21发动机才是顶级的民用客机引擎。

    涡扇16和涡扇17发动机，市场占有率自然无法和涡扇21相比，除了在商飞公司广泛使用这两款发动机，以及在庞巴迪和巴西航空工业公司使用部分涡扇17发动机之外，在波音和空客，这两款发动机并不具备明显的优势。

    波音和空客采购涡扇17发动机数量不多，涡扇16发动机在150座级或200座级干线客机引擎市场，也仅仅只是和罗罗、ge、普惠一起四分天下。

    至于300座级，或是300座级以上干线客机市场，不管是在波音，还是空客，并无天峰科技公司制造的航空发动机的身影，这和天峰科技公司日益高涨的名气极不相符。

    现在，涡扇25b发动机眼看就要进入试车阶段，李天峰准备研发一款大型民用客机引擎，以便满足300座级以上客机引擎的需要。

    孙小平显然早就在考虑这个问题，李天峰这么一提，孙小平马上就猜道了。

    李天峰点一点头道：“一款十万磅推力等级的大发动机，采用我们第二代核心机技术。”

    十万磅等级推力发动机！

    这可是空中巨无霸才使用的发动机，像空客a380，波音777等大型客机，以及一些大型军用运输机，大型远程战略轰炸机等等。

    孙小平心中想道，难道老板未雨绸缪，准备进军大型飞机研发和制造领域。

    能用上十万磅推力等级的涡扇发动机，这样的飞机，肯定是一个巨无霸，如果是客机的话，肯定是四、五百座级的巨无霸大飞机，如果是运输机的话，肯定是超过200吨级的超级大运输机。

    心中这么一想，孙小平一阵火热，马上有一点激动的道：“老板，我们马上着手这一款发动机的研制。”

    天峰科技公司的航空发动机研发团队，数千人，技术力量雄厚，且有一系列发动机研制成功的基础，甚至有世界最先进的支线客机引擎，最先进军用小函道涡轮发动机，如涡扇21发动机，涡扇25发动机。

    孙小平自己，技术水