，那首先谢谢你，到时有什么需要帮忙的事情，我一定给你打电话。”

    和张海平聊了很久，放下电话之后，李天峰心中想到，涡扇16，涡扇17发动机开始批量生产，自己的“tfws003”型涡轮风扇发动机也即将进行第一台原型机的组装，市场开拓的事宜，也真该提上日程了。

    庞巴迪公司嘛，想到这家公司，李天峰不禁又浮现出了这家公司的详细资料。

    庞巴迪公司是一家总部位于加拿大魁北克省蒙特利尔的国际**通运输设备制造商。主要产品有支线飞机、公务喷气飞机、铁路及高速铁路机车、城市轨道交通设备等。

    庞巴迪也是中国大陆支线飞机的主要供应商，目前，国内共有7家航空公司采购庞巴迪的支线客机。

    此外庞巴迪的子公司彩虹公务机公司还提供挑战者 604等型号喷气式公务飞机的包机服务。

    在李天峰心目之中，庞巴迪公司是自己需要极力争取的合作伙伴，不过，对方好像不温不火，并没有表现出自己想象之中的热情。

    想着庞巴迪公司，李天峰心中想到，这样的一家公司，绝对不能放弃，让我想一想，必须寻找一个突破口才行。

    ……………

    时间也过得真快，迈过十一月份进入了十二月份，在涡扇17发动机的试车台上，第一台批量生产的涡扇17发动机正在进行试车。

    此前生产的那几台涡扇17发动机，属于原型机，主要用来试验和验证，属于0批或是00批的发动机，这样的发动机，自然不能交付用户使用。

    这批量生产的涡扇17发动机，才是要交付用户使用的发动机，不管是商飞公司，还是巴西航空工业公司，都需要涡扇17发动机，其中又以巴西航空工业公司需求量最大。

    涡扇16发动机，早在几个月之前实现批量生产，主要交付商飞公司一少部分，大部分交付巴西航空工业公司，装于巴西航空工业公司那几款一百座级以上的客机，一架飞机两台。

    第一批涡扇16发动机交付巴西方面之后，可能是真的意识到发动机的性能不错，巴西方面已经打来数次电话，催促交付涡扇17发动机。

    李天峰想让自己的发动机，不管是涡扇16发动机，还是涡扇17发动机，占据巴西航空公司采购发动机比较大的份额，李天峰非常重视这两款发动机的生产。

    第一台准备交付巴西航空工业公司的涡扇17发动机，编号“ws172013001”的发动机进行工厂试车，李天峰亲临试车现场，亲自看完整个工厂试车的全过程。

    试车非常的顺利，发动机性能不错，完全合格，李天峰大为高兴，从试车工程中心回来，李天峰亲自打了电话给巴西方面，告知马上就要实现涡扇17发动机的交付。

    巴西公司方面自然也非常高兴，双方在电话之中的交谈非常愉快。

    天峰科技公司的第三款涡轮风扇发动机，即“tfws003”型涡轮风扇发动机，经过几个月的零件的试制和验证，不少零件已经完成试制，比较顺利，这是让李天峰意外惊喜的。

    总装车间。

    虽然还有部分还在进行部分试制，但因为有大量的零件试制成功，不少发动机的部件已经在进行组装，如风扇部分。

    风扇部分是改动比较小的，还是采用和涡扇16，涡扇17发动机相类似的钛合金宽弦空心叶片，每一片叶片很是宽大。

    “tfws003”型涡轮风扇发动机虽然重量和功率都比涡扇17发动机小得多，但风扇部分则相比涡扇17发动机并没有小多少。

    因为，“tfws003”型涡轮风扇发动机是天峰科技公司三款涡轮风扇发动机之中涵道比最大的。