天峰科技公司，城南基地。

    巨大的一号总装厂房之中，首架运30运输机原型机正在进行总装，因为这是正式的运30运输机，总装完成之后，这架架飞机还将进行一系列的飞行试验和验证。

    十几名总装技术工人正在忙碌，从装配进度看，这一架飞机已经完成主要结构件的总装配。

    一些工人在进行布线和安装飞机的线路和电气部分，有一些工人在安装附件，还有一些工人在安装蒙皮。

    运30运输机的蒙皮，这是一大技术革新，完全颠覆以前的传统，不再使用铝合金金属蒙皮，而是改为“大力神”材料的非金属蒙皮，蒙皮的安装也不再使用以前传统的铆接工艺，而是使用自锁螺钉。

    蒙皮有各种形状，基本上和飞机的外形相似，将蒙皮装上去，用自锁螺钉锁紧，非常的快捷，也非常的漂亮。

    以前采用铆钉铆接的方式，蒙皮上有许多的铆钉凸起（主要是铆钉头），而现在不一样，因为蒙皮上有沉孔，使用的也是沉头的自锁螺钉，蒙皮看上去非常的平整。

    货仓内，也有数名装配技术工人在忙碌，运30运输机的货仓很大，很宽敞，一次性能运输数十个标准集装箱。

    有第一架试验和验证机的装配经验，这些装配技术工人们动作熟练，使用全是通用的装配工具，装配进展也比较快。

    整架运30运输机的总装配，基本上都使用常见的通用工具，很少使用特殊的装配工具，可见设计的时候就充分考虑到了运输机的日常维护，和维修性，以及日常维护成本。

    运输机的旁边，正有一共四台涡扇30发动机，这是涡扇30b发动机，民用大型客机的为涡扇30a发动机。运30和运25运输机所用的发动机为涡扇30b发动机，两者外观上几乎没有什么很大的不同，但性能上有一定的区别。

    涡扇30a发动机更适合于大民用客机，而涡扇30b更适用于大型军用运输机。能适用更加恶劣的条件等等。

    李天峰、徐立龙、孙康、周一丁、雷勇等全部来到了一号总装车间，偌大的一号总装车间内，有“黑色幽灵”无人机生产线，也有运30运输机的总装配，将来。这里还有运25运输机的总装生产线。

    看到这架巨大的，已经初见雏形的运30运输机，徐立龙感慨道：“老板，不愧是运30运输机，真大啊！”

    旁边的孙康道：“不但很大，而且很有特色，第一眼看上去的就是那粗大的机身。”

    运30运输机很大，机身虽然不是所有运输机之中最长的，但绝对是最粗，最宽大的。比目前世界上最大的运输机安225还要大，所以第一眼看上去，最吸引人目光就是那非常粗大的机身。

    徐立龙笑着道：“咱们的运30运输机绰号‘大胖子’，宽大的机身设计是其特色之一。”

    大家一边说，一边走近这架运30运输机，先是看了飞机的外观，接着，大家还兴致勃勃的登上了这架正在总装之中的运30运输机。

    李天峰也是一样，登上这架运30运输机，大家从飞机尾部进入。尾部巨大的舱门正开口，飞机的机头也呈掀起状态。

    登上飞机，走进货仓，一眼看去。就能从货仓的这一头看到另外一头（因为机头正掀起来），货仓显得宽大，极具特色。

    因为部分蒙皮和内饰板还没有安装到位，大家能直接看到货仓的结构设计，以及结构件的形状。

    徐立龙道：“老板，我虽然是一个外行。但一看这货仓的结构设计就觉得不一般啊，这就是我们的‘天峰式’结构设计。”

    李天峰点一点头，微微一笑。

    作为运30运输机的设计技术总负责人，雷勇道：“对，这就是我们运30运输机