依靠第二纵队的实力，是无法通过炮战来阻挡赫克托以及抵抗号这种庞然大物的离去的，刚才赫克托号的强行突围就是明证，第二纵队要想留下英国人的抵抗号。

    只有一个办法，那就是直接撞上去！

    别以为这是指挥官的爱国情操太过高尚或者失去了理智，而是因为在当代的海战里，冲撞战术依旧是非常实用，同时还也是非常高效的一种战术。

    利用坚固的船首去撞击敌舰的中部，那基本是十拿九稳的，虽然自身损失不小，但是敌舰会更悲剧，一个搞不好就会被直接被撞的拦腰而断，再不济船身也会破开一个大口子，进而引起大进水。

    此刻尚未发生的1866年利萨海战，双方的铁甲舰之间的舰炮交战和今天的的珠江口海战一样，未能够取得决定性的战果，由此奥地利海军的费迪南、马克思号铁甲舰果断的直接撞击意大利的旗舰意大利国王号，并顺利击沉该舰，从而决定了这场钢铁巨舰的胜负。

    同时历史上的这一场海战，最后续数十年的海战都造成了深刻的影响，军舰开始复古加装撞角，并使得v字楔形战术大行其道，也是直接导致甲午战争期间，北洋海军采用v字楔形战术，并尝试撞击吉野号。

    不过现在利萨海战还没有爆发，战场海战在原时空里要在1866年，也就是今年的七月份才会爆发。

    不过在这之前，中英两国的这场珠江口海战，已经是充分体现了利萨海战的一些战术精髓。

    比如战斗开始前，英国人就是采用了v字楔形战术，试图依托两艘大型铁甲舰来冲乱帝国海军的阵型，并带领更多的木制战舰进入混战。

    面对英国人的v字楔形战术，出于谨慎保守，或者说干脆就是不自信的缘故，帝国海军没有和历史上的意大利海军那样直接在阵前转向，然后继续以一字纵队在敌舰队面前经过并炮击。

    而是采用了更古老的战术。那就是一字纵队直接冲上去，并利用炎帝号这艘旗舰的庞大战斗力直接撕开英国东印度舰队的阵型，进而带领后续的少昊号以及四艘盘古级铁甲舰深入到英国人的木制战舰群中。

    当东印度舰队的指挥官李斯特少将发现不妥后，直接下令转向。开始追击帝国海军的第一纵队，此时，负责缠住赫克托号以及抵抗号的帝国海军第二纵队在尝试用舰炮阻拦，甚至用船身拦截都没能成功后。

    帝国海军联合舰队第二纵队的指挥官，钱炳骏少将最终是决定了采取两败俱伤的战术。那就是试图让女蜗号直接撞击抵抗号。

    如今英国人的赫克托号已经摆脱了第二纵队的纠缠，如果让抵抗号也摆脱第二纵队的拦截，那么等这两艘庞大的铁甲舰转向成功，并追上第一纵队的话，那么第一纵队就会陷入被前后包围的巨大危险之中。

    面对如此危局，钱炳骏已经是来不及考虑女蜗号是不是会因为撞击而沉没，他要做的就是果断而迅速的命令女蜗号直接撞上去。

    对于第二纵队指挥官钱炳骏少将的的命令，女蜗号上的舰长郭成敬上校虽然有些犹豫，但是这种犹豫不过是持续了短暂的零点几秒而已。

    紧接着他就是立即传令：“右转向四十度，最大战速！”

    此时女蜗号距离抵抗号大约有三百五十米左右。抵抗号在女蜗号的右前方，此时抵抗号正在跟随赫克托号进行转向。

    要想撞击抵抗号的话，只能是跟着转向，然后计算好距离和方位，如此才能够准确的撞上去。

    而后头的几艘战舰看见女蜗号挂上的撞击战旗，一个个是睁大了眼睛看着，他们并不是要为女蜗号上的官兵们默哀，实际上不客气的说，现在混战中的双方官兵已经不怎么在乎彼此官兵的死伤，他们关心的只有一点。那就是女蜗号能否撞上抵抗号。