尽管为了测试的顺利进行，海上平台禁止外人进入，可因为悬浮汽车的组装测试，本就是一件非常瞩目的事情，因此，光是平台上的人，已经几乎全都屏声静气，等待着测试的开始。随着主持人吴兴海激动地声音落下后，众人便看到这四辆接受测试的c用四国提供的不同材料做成的外壳组装而成的悬浮汽车，依次列队整齐上场。看到这一幕，在场的众人顿时都兴奋不已。

    当四辆悬浮汽车按照指示在测试区域停稳当之后，测试便正式开始了。

    首先要进行的测试，是冲撞测试。

    兴华集团准备了两条公路，一条直道，一条弯道，每条公路长一公里，用于测试。直道的终点，放置着一块厚厚的钢板，而且，为了足够安全，在测试的过程中，驾驶悬浮汽车的，将不是真人，取而代之的，是测试专用的一个同等重量的假人。进行冲撞测试，为的是检测车体在经受重创之后会达到的损失程度，从假人受创程度评估真人驾驶的安全系数，以及检测车体硬件的各个性能指数。

    测试分三个从低到高的等级，依据速度值的不同而定，也就是说，悬浮汽车将会以三种固定时速，进行三次碰撞测试。这三个速度值，分别为时速八十公里c时速一百五十公里以及时速两百公里。

    主持人吴兴海进行了详细的解说之后，在众人的期待中，第一项测试，冲撞测试，开始进行。

    第一轮，按照时速八十公里设定测试速度，四辆悬浮汽车，分别接力开出。经过测试，四辆悬浮汽车全都顺利过关，仅仅是外壳有些凹痕，远观并不明显，重要的是，车辆仍然能正常驾驶，各项性能都保持正常。

    第二轮，按照时速一百五十公里设定测试速度。测试完毕，四辆悬浮汽车，外壳受损明显，假人也受到震动，但是因为有安全带的保护，属于仍然在安全标准范围内的结果。

    第三轮，按照时速二百公里设定测试速度。测试完毕后，四辆悬浮汽车的测试结果，有了较为明显的差异。

    华国旗帜公司的悬浮汽车，车头部分严重受损，汽车报废，无法再启动驾驶。唯一好的地方，那就是汽车主驾驶位置的空间变形不大，驾驶员的安全有一定的保障；苏国红星公司的悬浮汽车，受损程度也非常严重，与华国旗帜公司的悬浮汽车相比，损毁状况其实相差无几；德意志第一汽车的表现，虽然车体也是受损严重，但是总体情况却让人侧目——悬浮汽车仍然能够启动，究其原因，则是因为德意志第一汽车所设计的外壳，结构非常合理，能够在一定程度上抵消冲撞的力度，从而减低碰撞带给车身的损坏程度；至于，米旗陆豹的悬浮汽车，无可避免地也是受损严重，而且最重要的是，驾驶空间却是较大程度地变了形，显而易见地，若是换上真人驾驶，必定对人身有极大的损害，恐怕非死即重伤，所以，米旗陆豹设计的外壳，在四国的悬浮汽车中，安全性是最低的。

    第一项测试完成后，测试的结果被逐一记录了下来。接着，海上平台还依次进行了针对悬浮汽车外观的其他各项试验，包括水密封测试c风漏测试c高低温测试等等，每一项测试，都是以公开的方式在平台上进行，得到众人的见证。而在这些测试中，四辆悬浮汽车的表现都不俗。事实上，整个测试过程，不仅是得到现场的人员见证，而且，在这些人当中，还有兴华岛电视台的新闻媒体人员，因此，测试过程得到了现场直播。

    只不过，对于这些测试所得到的结果，兴华岛的工作人员，则已经事先与新闻媒介的人提出过要求，绝不可以公布这些测试的结果，否则兴华岛会保留追究法律责任的权利。这是因为，这些测试结果，关乎到兴华岛国将与哪家汽车企业进行合作，所以，只有得到其余四家汽车公司的首肯，这些测试结果才会公布天下。

    这些测试全